P029A: Silinder 1 – kütusekorrektsioon maksimaalpiiril

Mida see tähendab

Silindri 1 kütusekorrektsioon on jõudnud kalibreeritud maksimumpiirini. Veakood näitab, et juhtmoodul ei saa rakendada vajalikku korrektsiooni; ainuüksi see ei tõenda, et silindris oleks segu olemuslikult lahja.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Juhtmoodul jälgib silindri 1 kütusekorrektsiooni, et hoida põlemine kalibreeritud vahemikus. P029A salvestatakse, kui korrektsioon jõuab maksimumpiirini, mis tähendab, et juhtmoodul ei saa enam kütust piisavalt korrigeerida; kood üksi ei tõesta, et silindri 1 põlemine oleks tegelikult lahja.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 1 pihusti on piiratud läbilaskevõimega või ummistunud
2. Silindrit 1 mõjutav õhuleke
3. Madal kütuserõhk või kütuse etteande probleem
4. Silindri 1 anduri, juhtmestiku või juhtimise rike

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli
• Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
• Süüte vahelejätmine või kõhklemine
• Mootori võimsuse vähenemine

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmeid, silindri 1 süütevahelejätmiste arvu ning kütusekorrektsiooni või pihusti andmeid ja kontrolli seotud õhulekke- või kütuserõhu veakoode.
2. Kontrolli silindri 1 sisselaske piirkonda kohaliku õhulekke suhtes ning pihusti pistikut ja juhtmeid kahjustuste või halva kontakti suhtes.
3. Võrdle silindri 1 kütusekorrektsiooni ja pihusti tööd teiste silindritega freeze frame’is salvestatud tingimustes.
4. Kontrolli kütuserõhku ja etteannet tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada silindrit 1 või kogu mootorit mõjutav etteandeprobleem.
5. Testi silindri 1 pihustit ning sellega seotud anduri- või juhtimisahelaid tootja protseduuri järgi, enne kui kaalud mootori sisemisi kontrolle.

Levinumad lahendused

• Paranda kinnitatud õhuleke, mis mõjutab silindrit 1.
• Paranda silindri 1 kahjustatud või lahtised pihusti juhtmed või pistik.
• Puhasta või vaheta kinnitatud ummistunud silindri 1 pihusti välja.
• Paranda kütuse etteande rike, kui rõhk või vooluhulk ei vasta tootja spetsifikatsioonile.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ebaühtlaselt või tõrgub, tee lühikesi sõite ja väldi tugevat kiirendamist, kuni silindri 1 kütusekorrektsioon on kontrollitud. Pikaajaline süütekatkestus võib katalüsaatorit kahjustada ja võimsust veelgi vähendada.