P02C2: Silinder 11 – kütusekorrektsioon on maksimumpiiril

Mida see tähendab

Juhtmoodul on jõudnud silindri 11 kütusekorrektsiooni maksimumini. See näitab silindripõhist segu korrigeerimise piiri; veakood üksi algpõhjust ei tuvasta.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 11 kütusekorrektsioon on juhtmooduli tehtav muudatus selle silindri kütuse etteandes. Moodul jälgib, kas korrektsioon suudab hoida silindri segu juhtimisvahemikus. P02C2 salvestub, kui korrektsioon jõuab kütuse lisamise suunas ülempiirini, kuid kood põhjust ei tuvasta.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 11 segujuhtimine nõuab kütuse lisamiseks maksimaalset korrektsiooni
2. Silindrit 11 mõjutab vaakumileke või sisselaskesüsteemi leke
3. Silindri 11 pihusti vool on piiratud või pihusti annab liiga vähe kütust
4. Kütuserõhk on madal või pihusti juhtimisahelas on rike

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Ebaühtlane tühikäik või süüte vahelejätmine
• Kõhklemine või võimsuse vähenemine
• Kütusesäästlikkus on halb

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle silindri 11 kütusekorrektsiooni ning süütekatkestuste näite teiste silindrite omadega, et näha, millal korrektsioon piirini jõuab.
2. Kontrolli silindrit 11 teenindavat sisselaskekanalit, lähedalasuvaid vaakumvoolikuid ja tihendeid lekke suhtes, mis võib sisse lasta mõõtmata õhku.
3. Kontrolli silindri 11 pihusti pistikut ja juhtmeid lõtvade klemmide, korrosiooni, kahjustuste või draiveri juhtimise probleemi tunnuste suhtes.
4. Võrdle silindri 11 pihusti tööd ja panust teiste silindrite omaga sobivate scan tool’i või pihusti katsete abil.
5. Mõõda kütuserõhku ja kontrolli silindri 11 pihusti etteannet tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada kohalikku piirangut üldisemast kütuse etteande probleemist.

Levinumad lahendused

• Paranda silindrit 11 mõjutav vaakumvoolik, sisselaskeleke või tihend.
• Paranda silindri 11 pihusti kahjustatud või halvasti ühendatud vooluring.
• Puhasta või vaheta katsetulemuste põhjal silindri 11 piiratud vooluhulgaga pihusti.
• Kõrvalda madal kütuserõhk või piirang kütuse etteandes.
• Paranda pihusti draiveri rike, kui vooluringi kontroll selle kinnitab.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt ja mootori kontrolltuli põleb püsivalt, piira sõitmist ja väldi tugevat kiirendamist kuni diagnostikani. Kui mootor jätab tugevalt vahele või tuli vilgub, peatu esimesel ohutul võimalusel; jätkuv süütekatkestus võib kahjustada katalüsaatorit.