Mida see tähendab
Juhtmoodul on jõudnud silindri 6 kütusekorrektsiooni miinimumini. See näitab silindripõhist segu korrigeerimise piiri; veakood üksi algpõhjust ei tuvasta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori juhtmoodul reguleerib silindri 6 kütuse etteannet, et hoida põlemine tasakaalus. See kood salvestub, kui silindri 6 kütusekorrektsioon jõuab kalibreeritud alampiirini; põhjuseks võib olla liigne kütus, sulgumatu pihusti või vigane silindripõhine sisendsignaal.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Silindri 6 pihusti lekib
- Pihusti on avatud asendisse kinni jäänud või selle juhtimisahelas on rike
- Kütuserõhk on liiga suur
- Silindri 6 anduri või juhtmestiku rike
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
- Süüte vahelejätmine või kõhklemine
- Tunda on kütuselõhna või kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed, silindripõhised korrektsiooni väärtused ja süütekatkestuste arv, et näha, millal silinder 6 jõuab alampiirini.
- Kontrolli silindri 6 pihusti ja tihendi ümbrust kütuselõhna või nähtava lekke suhtes.
- Kontrolli silindri 6 pihusti juhtmeid ja pistikut kahjustuste, halva kontakti või juhtimisrikke tunnuste suhtes.
- Kontrolli silindri 6 pihusti lekkimist ja tööd, võrreldes seda teiste pihustitega.
- Kontrolli kütuserõhku ning asjakohaseid silindripõhiseid anduri- ja juhtsignaale tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Vaheta lekkiv silindri 6 pihustitihend.
- Puhasta või vaheta silindri 6 pihusti, mis ei läbi lekke- või vooluhulgakatset.
- Paranda silindri 6 pihusti juhtmed või juhtühendus.
- Kõrvalda liigne kütuserõhk, kui katse seda kinnitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui mootor töötab ebaühtlaselt, tõrgub või lõhnab kütuse järele, ja korralda peagi diagnostika. Liigne kütus võib süütekatkestusi süvendada, lahjendada mootoriõli ja kahjustada katalüsaatorit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.