Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastas, et silindri 5 pihusti kütusevool on piiratud. Veakood näitab voolupiirangut, kuid ei täpsusta selle põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori juhtmoodul jälgib silindri 5 kütuse etteannet ja põlemist. See kood salvestub, kui moodul tuvastab, et silindri 5 pihusti annab oodatust vähem kütust, kuid kood ei näita, kas piirang on pihustiotsakus, etteandes või pihusti juhtimises.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti düüs on ummistunud või saastunud
- Pihusti kütusevarustus on piiratud
- Pihusti elektri- või juhtimisahela rike
- Kütus on saastunud
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
- Süüte vahelejätmine või kõhklemine
- Mootori võimsus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja silindri 5 süütekatkestuste arvu, et näha, millistes töötingimustes pihusti piirang tuvastatakse.
- Kontrolli silindri 5 pihusti pistikut ja juhtmeid korrosiooni, kahjustuste või lõdva ühenduse suhtes.
- Võrdle silindri 5 panust ja pihusti tööd teiste silindrite omaga scan tool’i või sobiva tasakaalustustesti abil.
- Kontrolli saastumist ja veendu sobiva katseprotseduuri abil, et silindri 5 pihusti kütuse etteanne toimib.
- Enne osade vahetamist kontrolli pihusti juhtimist ja vooluhulka ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 5 pihusti lõtv või kahjustatud ühendus.
- Puhasta silindri 5 saastunud pihusti, kui katse näitab, et puhastamine on sobiv.
- Vaheta silindri 5 piiratud vooluhulgaga pihusti, mis ei läbi vooluhulgakatset.
- Kõrvalda pihustit mõjutav saastunud kütus või piiratud etteanne.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ühtlaselt, sõida rahulikult ja lase põhjus peagi üle kontrollida; kui mootor tõrgub või jätab vahele, väldi suuri koormusi. Jätkuv süütekatkestus võib katalüsaatorit üle kuumutada ja kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.