P02AA: Silinder 5 – kütusekorrektsioon on maksimumpiiril

Mida see tähendab

Silindri 5 kütusekorrektsioon on jõudnud kalibreeritud maksimumpiirini. Veakood näitab, et juhtmoodul ei saa vajalikku korrektsiooni rakendada; ainuüksi see ei tõenda, et silindri segu oleks olemuslikult lahja.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul reguleerib silindri 5 kütuse etteannet, et hoida põlemine tasakaalus. See kood salvestub, kui silindri 5 kütusekorrektsioon jõuab kalibreeritud ülempiirini, mis võib juhtuda piiratud kütuse etteande või seda silindrit mõjutava lisaõhu tõttu; see ei tõenda, et silinder ise töötab lahja seguga.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 5 pihusti vooluprobleem
2. Silindrit 5 mõjutab õhuleke
3. Muu silindripõhine kütuse- või õhusegu tasakaalustamatus

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
• Süüte vahelejätmine või kõhklemine
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle freeze frame’i andmed ning silindripõhised kütusekorrektsiooni väärtused ja süütekatkestuste arv, et näha, millal silinder 5 jõuab korrektsioonipiirini.
2. Kontrolli sisselaske piirkonda, vaakumühendusi ja silindrit 5 teenindavaid tihendeid lekete või kahjustuste suhtes.
3. Kontrolli silindri 5 pihusti pistikut ja juhtmeid lõtvade kontaktide, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
4. Võrdle silindri 5 pihusti tööd ja panust teiste silindrite omaga, kasutades sobivaid scan tool’i või tasakaalustusteste.
5. Kui põhjus jääb ebaselgeks, kontrolli kütuse etteannet ning silindri 5 juhtimisahelat ja mehaanilist seisukorda tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda silindrit 5 mõjutav õhuleke.
• Puhasta või vaheta silindri 5 piiratud vooluhulgaga pihusti vastavalt katsetulemustele.
• Paranda silindri 5 pihusti juhtmed või juhtühendus.
• Kõrvalda katsetel tuvastatud silindripõhine kütuse etteande probleem.

Kas võin sõitu jätkata?

Lühike ja rahulik sõit võib olla võimalik, kui mootor töötab ühtlaselt, kuid väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite. Kui mootor jätab vahele või kaotab võimsust, peatu esimesel ohutul võimalusel; jätkuv süütekatkestus võib kahjustada katalüsaatorit.