P02A2: Silinder 3 – kütusekorrektsioon on maksimumpiiril

Mida see tähendab

Silindri 3 kütusekorrektsioon on jõudnud kalibreeritud maksimumpiirini. Veakood näitab, et juhtmoodul ei saa vajalikku korrektsiooni rakendada; ainuüksi see ei tõenda, et silindri segu oleks olemuslikult lahja.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul reguleerib silindri 3 kütuse etteannet, et hoida põlemine kalibreeritud vahemikus. P02A2 salvestub, kui silindri 3 kütusekorrektsioon jõuab ülempiirini, mis näitab, et moodul ei saa vajalikku korrektsiooni piisavalt suurendada; see üksi ei tõenda, et silinder töötab lahja seguga.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 3 pihusti vool on piiratud või pihusti on ummistunud
2. Silindrit 3 mõjutab õhuleke
3. Kütuserõhk on madal või kütuse etteandes on probleem
4. Silindri 3 anduri, juhtmestiku või juhtimisahela rike

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
• Süüte vahelejätmine või kõhklemine
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle silindri 3 reaalajas süütekatkestuste ning kütusekorrektsiooni näite tühikäigul ja tingimustes, milles veakood salvestus.
2. Kontrolli silindri 3 sisselaske piirkonda kohaliku õhulekke suhtes ning selle pihusti pistikut ja juhtmeid kahjustuste suhtes.
3. Kontrolli muid kütuse või õhu mõõtmise veakoode, mis võivad viidata laiemale etteande- või mõõtmisprobleemile.
4. Kontrolli kütuserõhku ja etteannet tootja spetsifikatsiooni järgi, et välistada kogu mootorit mõjutav etteandeprobleem.
5. Kontrolli silindri 3 pihusti vooluhulka ning asjakohaste anduri- või juhtimisahelate tööd tootja heakskiidetud protseduuride järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda silindrit 3 mõjutav õhuleke.
• Paranda silindri 3 pihusti või seotud ahela kahjustatud juhtmed või halb ühendus.
• Puhasta või vaheta silindri 3 pihusti, kui vooluhulga katse kinnitab piirangu.
• Sea kütuserõhk või etteanne tootja spetsifikatsioonile vastavaks.
• Paranda anduri- või juhtimisrike alles pärast seda, kui ahela kontroll selle tuvastab.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui mootor jätab vahele, tõrgub või kaotab võimsust; väldi suuri koormusi ja tugevat kiirendamist. Püsiv süütekatkestus võib kahjustada katalüsaatorit ning algne rike võib süveneda.