P01CB: Silindri 1 sissepritse ajastuse talitlus liiga hiline

Mida see tähendab

Silindri 1 sissepritse ajastus on lubatust rohkem hilinenud. Sageli on põhjuseks pihusti kulumine või reageerimisvõime muutumine.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Sissepritse juhtsüsteem doseerib kütust silindri 1 pihusti kaudu ning juhtmoodul jälgib, kas sissepritse ajastuse reaktsioon järgib kästud ajastust. See veakood tekib siis, kui silindri 1 sissepritse toimub lubatust suurema viivitusega. Põhjuseks võib olla aeglane või piiratud läbilaskevõimega pihusti, elektririke või kütuse etteande probleem.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti kulunud, kinni kiilunud või osaliselt ummistunud
2. Silindri 1 pihusti juhtmestiku või pistiku rike
3. Pihusti juhtastme või juhtimisahela rike
4. Kütuserõhu või etteande probleem mõjutab pihusti reageerimist

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• Tühikäik on ebaühtlane või esineb vibratsiooni
• Võimsus on vähenenud või kiirendus ebaühtlane
• Kütusekulu on suurenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata freeze frame'i andmed ja silindripõhised live data andmed üle, et kinnitada, kas ebaühtlus või ajastuse kõrvalekalle on seotud silindriga 1.
2. Kontrolli silindri 1 pihusti pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni või halva kontakti märkide suhtes.
3. Kontrolli seotud süütekatkestuse, kütuserõhu ja pihusti vooluahela veakoode, mis võivad aidata eristada pihusti probleemi laiemast kütuse etteande rikkest.
4. Kontrolli silindri 1 pihusti vooluahelat ja juhtimise reaktsiooni tootja ettenähtud protseduuri järgi.
5. Kui elektrilised kontrollid annavad korras tulemuse, hinda silindri 1 pihusti tööd ja kütuse etteannet tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda lahtine silindri 1 pihusti pistik uuesti ja kinnita selle juhtmestik.
• Paranda silindri 1 pihusti vooluahela kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik.
• Puhasta või vaheta kinnitatud ummistusega või kinnijääv silindri 1 pihusti välja.
• Paranda kinnitatud pihusti draiveri või juhtvooluahela rike.
• Kõrvalda pihusti reaktsiooni mõjutav kütuserõhu või etteande probleem.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt, võib rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi tugevat kiirendamist, sest silindri 1 viivitusega kütuse etteanne võib põhjustada ebaühtlast tööd, võimsuse kadu ja suuremat kütusekulu. Peatu, kui süütekatkestused on tugevad või mootor seiskub.