Mida see tähendab
Juhtplokk jälgib silindri 9 sissepritse ajastust. See salvestab selle veakoodi, kui sissepritse ajastus on lubatud vahemikust hilisem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori juhtplokk jälgib silindri 9 sissepritse ajastuse jõudlust ja kontrollib, kas pihusti reaktsioon vastab oodatud sündmuse ajastusele. See kood salvestatakse, kui silindri 9 sissepritsehetk on lubatud vahemikust hilisem, viidates võimalikule pihusti või sissepritse juhtimise rikele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti või sissepritse juhtimise viga
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata üle silindri 9 ajastuse või pihusti teave, et teha kindlaks liiga hilise sündmusega seotud tingimused.
- Kontrolli silindri 9 pihustit, pistikut ja läheduses olevat juhtmestikku lahtiste ühenduste, korrosiooni, kahjustuste või kütuselekete suhtes.
- Võrdle silindri 9 pihusti reaktsiooni või panust teiste silindritega, kasutades sõidukile saadaolevaid diagnostikaseadme andmeid.
- Kontrolli silindri 9 pihusti juhtmestikku ja juhtahelat katkestuste, lühiste ja liigse ühendustakistuse suhtes, kasutades tootja protseduuri.
- Kui juhtmestik on korras, testi silindri 9 pihustit ja kontrolli selle kütuse etteannet vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud silindri 9 pihusti juhtmestik või pistik.
- Kõrvalda testimisel tuvastatud kütuse etteande probleem.
- Puhasta või asenda silindri 9 pihusti, kui see on kinni kiilunud või vigane.
- Paranda pihusti draiver või juhtahel, kui testid kinnitavad riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui hoiatustuli põleb püsivalt ja mootor töötab muidu normaalselt, piira sõitmist rahulike lühisõitudega diagnostikani ning väldi pukseerimist või järsku kiirendamist. Peatu, kui ilmneb ebaühtlane töö või võimsuse kadu, sest jätkuv halb põlemine võib suurendada heitgaase ja kahjustada heitgaasisüsteemi komponente.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.