Mida see tähendab
Kütuserõhk silindrirea 2 kütusetorus ei saavuta starteriga käivitamisel käivitumiseks vajalikku lävendit. Käivitamine on raske või mootor ei käivitu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käivitamise ajal kontrollib juhtmoodul, kas silindrirea 2 kütusetoru rõhk saavutab käivitamiseks vajaliku taseme. See veakood tekib siis, kui rõhk ei jõua selle tasemeni. Põhjuseks võib olla kütuse etteande või rõhu reguleerimise rike või ebatäpne silindrirea 2 rõhusignaal.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kütuse etteande või rõhu reguleerimise probleem
- Kütusetoru rõhuanduri või selle ahela rike
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Starterit tuleb pikalt ringi ajada
- Käivitamine on raske või mootor ei käivitu
- Mootor töötab kohe pärast käivitumist ebaühtlaselt
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta käivitamise ajal freeze frame'i ja live data't, et näha, kas teatatud silindrirea 2 rõhk tõuseb käivitamiseks vajaliku tasemeni.
- Kui see on saadaval, kontrolli aku seisukorda ja käivituskiirust, sest nõrk käivitus võib mõjutada mootori ja kütusesüsteemi käitumist käivitamise ajal.
- Kontrolli silindrirea 2 rõhuanduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide või kahjustuste suhtes, mis võiksid anda valesti madala näidu.
- Mõõda käivitamise ajal tegelikku kütuserõhku tootja ettenähtud meetodil ning võrdle seda käivitamiseks vajaliku rõhuga.
- Kui tegelik rõhk on piisav, kontrolli silindrirea 2 rõhuanduri vooluahelat; kui rõhk on madal, kontrolli tootja protseduuri järgi kütuse etteannet ja rõhu reguleerimist.
Levinumad lahendused
- Ühenda silindrirea 2 rõhuanduri halb ühendus uuesti või puhasta see.
- Paranda silindrirea 2 rõhuanduri vooluahela kahjustatud juhtmestik.
- Kõrvalda kinnitatud kütuse etteande piirang või rike.
- Paranda kinnitatud rõhu reguleerimise probleem.
- Vaheta silindrirea 2 rõhuandur välja, kui see ei läbi tootja kontrolle.
Kas võin sõitu jätkata?
Mootor võib käivituda pikalt, seiskuda varsti pärast käivitumist või üldse mitte käivituda. Ära looda sellele sõidukile oluliste sõitude tegemisel enne, kui see käivitub järjepidevalt, ning ära keri starterit pikalt järjest, kui mootor ei käivitu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.