OBD-II veakood

P01C9: Kütusetoru/süsteemi rõhk liiga kõrge, pank 2

Mida see tähendab

Kütuserõhk silindrirea 2 kütusetorus ületab sihttöövahemiku. Sageli on põhjuseks regulaatori või anduri rike.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Juhtmoodul jälgib silindrirea 2 kütusetoru või süsteemi rõhku ja võrdleb seda sihtväärtusega. See veakood tekib siis, kui silindrirea 2 rõhk ületab eeldatud töövahemiku. See võib viidata rõhu reguleerimise rikkele või ebatäpsele rõhusignaalile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Kütuserõhu reguleerimise probleem
  2. Kütusetoru rõhuanduri või selle ahela rike

Sümptomid

  • Mootori hoiatustuli põleb
  • Mootor töötab ebaühtlaselt või esineb kõhklust
  • Mootori võimsus väheneb
  • Käivitamine on raske või mootor seiskub

Kuidas seda diagnoosida

  1. Vaata freeze frame'i andmed üle ja võrdle live data's silindrirea 2 soovitud ning teatatud rõhku, et tuvastada, millal kõrge näit ilmneb.
  2. Kontrolli silindrirea 2 rõhuanduri pistikut ja juhtmestikku lõtvade või korrodeerunud kontaktide, kahjustatud isolatsiooni või muude signaali moonutavate rikete suhtes.
  3. Kontrolli sõiduki tootja ettenähtud protseduuri järgi silindrirea 2 rõhu reguleerimist ning otsi märke sellest, et rõhku ei juhita soovitud viisil.
  4. Kontrolli teatatud silindrirea 2 rõhku tootja ettenähtud rõhutestiga, et eristada tegelikku kõrget rõhku anduri või vooluahela veast.
  5. Kui mõõdetud rõhk scan data'ga ei ühti, kontrolli silindrirea 2 rõhuandurit ja selle juhtmestikku tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

  • Paranda silindrirea 2 rõhuanduri lahtine või korrodeerunud ühendus.
  • Paranda silindrirea 2 rõhuanduri vooluahela kahjustatud juhtmestik.
  • Paranda kinnitatud silindrirea 2 kütuserõhu reguleerimise rike.
  • Vaheta silindrirea 2 rõhuandur välja, kui see ei läbi tootja kontrolle.

Kas võin sõitu jätkata?

Võib ilmneda ebaühtlane töö, mootori seiskumine või vähenenud võimsus ning sõiduk võib lülituda piiratud võimsuse režiimi. Väldi järsku kiirendamist ja peatu, kui sõiduk töötab ettearvamatult või ei suuda liikluses ohutult kiirust hoida.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid