Mida see tähendab
Bank 2 katalüsaatorijärgne hapnikuandur reageerib viivitusega, kui segu muutub rikkast lahjaks. Nihkega või aeglane lambdaandur ei suuda segu korrigeerida, mistõttu mootor töötab liiga lahja või rikka seguga ning kütusesääst ja heitmenäitajad halvenevad kohe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 2 sensor 2 asub heitgaasitorustikus pärast katalüsaatorit ja annab aru allavoolu hapnikutasemest. Juhtplokk kontrollib, kui kiiresti selle signaal muutub heitgaaside üleminekul rikalt lahjale; see salvestab koodi P014A, kui allavoolu anduril kulub lahjema heitgaasi näitamiseks oodatust kauem aega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Hapnikuandur on vananenud või loid
- Andur on saastunud õli, jahutusvedeliku või kütusega
- Väljalaskeleke anduri läheduses
- Anduri juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Heitgaasitest ebaõnnestus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle panga 2 sensori 2 reaalajas näite ülesvoolu anduriga sobiva rikkalt lahjale ülemineku ajal, et viivitus kinnitada.
- Kontrolli panga 2 sensori 2 pistikut ja rakmeid kuumakahjustuste, korrosiooni, lõtvunud klemmide või hõõrdumise suhtes, mis võivad signaali aeglustada või moonutada.
- Kontrolli heitgaasilekkeid anduri läheduses, mis võivad sisse tuua välisõhku ja mõjutada selle näitu.
- Otsi anduril õli-, jahutusvedeliku- või kütusesaastumise märke ja kaalu, kas mootoririke põhjustab seda saastumist.
- Kui juhtmestik ja heitgaasisüsteem on korras, testi anduruahelat ja reageerimist tootja diagnostikaprotseduuri järgi ning vaheta andur välja, kui see ebaõnnestub.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud, lõtvunud või korrodeerunud panga 2 sensori 2 pistik või juhtmestik.
- Paranda heitgaasileke panga 2 sensori 2 läheduses.
- Kõrvalda õli-, jahutusvedeliku- või kütusesaastumise allikas.
- Vaheta pank 2 sensor 2 välja, kui selle reageerimisviivitus püsib pärast ahela kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt võid normaalse mootoritöö korral lühikest aega ettevaatlikult sõita, kuid korralda peagi diagnostika, sest kütusekulu ja heitmed võivad halveneda. Lõpeta sõit, kui ilmneb tugev vahelejätmine või võimsuse kadu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.