P0152: O2-anduri vooluringi kõrge pinge (pank 2, sensor 1)

Mida see tähendab

Sama mis koodi P0132 korral, kuid Bank 2 puhul. Eesmine andur tuvastab pidevalt rikka segu või on signaalijuhe toitepingega lühises.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 2 Sensor 1 on ülesvoolu hapnikuandur, mis annab Bank 2 kütuse etteande juhtimiseks teavet. P0152 salvestatakse, kui signaalipinge püsib oodatust kõrgemal; see võib tähendada tegelikult rikast heitgaasi või toitepingesse lühistunud signaalijuhet.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pank 2 töötab rikka seguga (lekiv pihusti, kõrge kütuserõhk)
2. Signaalijuhe lühises toitepingega
3. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontaktitakistus

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Suurenenud kütusekulu
• Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
• Heitgaasitest ebaõnnestus

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i andmeid ja võrdle Bank 2 Sensor 1 live data näite kütusekorrektsioonide ning teise silindrirea näitudega, et teha kindlaks, kas Bank 2 töötab päriselt rikkalt.
2. Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, kuumakahjustuste või toitejuhtmega kokkupuutuva signaalijuhtme suhtes.
3. Kui andmed viitavad rikkale tööle, kontrolli tootja protseduuri järgi selle põhjuseid, näiteks lekkivat Bank 2 pihustit või liigset kütuserõhku.
4. Kontrolli signaaliahelat lühise suhtes toitepingega ja testi anduri tööd tootja elektriskeemi järgi.
5. Vaheta andur välja ainult siis, kui vooluringi ja segu kontroll näitab, et andur ise ei edasta õigeid näite.

Levinumad lahendused

• Paranda lühistunud Bank 2 Sensor 1 signaalijuhe või kahjustatud pistik.
• Kõrvalda kinnitatud rikka töö põhjused, näiteks lekkiv pihusti või kütuserõhu rike.
• Puhasta või paranda korrodeerunud pistikuklemmid.
• Vaheta Bank 2 Sensor 1, kui see ei läbi tootja vooluringi- ja reageerimisteste.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui kütusekulu järsult suureneb, heitgaas lõhnab kütuse järele või mootor töötab ebaühtlaselt; pikaajaline rikas töö võib katalüsaatorit kahjustada. Kui mootor töötab normaalselt, hoia vältimatu sõit lühikese ja ettevaatlikuna.