Mida see tähendab
Panga 1 anduri 1 soojendusega hapnikuanduri küttekeha juhtvooluahelas on rike.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindripanga 1 andur 1 on katalüüsmuunduri ees asuv eelsüütekatalüsaatoripoolne hapnikuandur. Selle elektriline küttekeha aitab anduril kiiresti töötemperatuurini jõuda. Mootori juhtmoodul jälgib küttekeha ahelat ja salvestab P0030, kui see ei tööta ootuspäraselt. Täpne heitgaaside tagasiside viibib ning heitkogused ja kütusekulu võivad suureneda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Küttekeha element on katkestusega või läbi põlenud
- Küttekeha toiteahela kaitse on läbi põlenud
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Suuremad heitkogused
- Suurem kütusekulu
- Heitgaaside kontrolli mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli muid hapnikuanduri või küttekeha veakoode, et teha kindlaks, kas rike mõjutab ainult silindripanga 1 andurit 1.
- Leia katalüüsmuunduri ees asuv silindripanga 1 andur 1 ja kontrolli selle pistikut ning kuumuse käes olnud juhtmeid kahjustuste või lahtiühenduse suhtes.
- Kontrolli küttekeha kaitset ja toiteahelat sõiduki elektriskeemi järgi.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi anduri küttekeha vooluahela pidevust ning selle toite- ja juhtjuhtmeid.
- Kui juhtmestik ja kaitse on korras, kontrolli panga 1 anduri 1 küttekeha ning juhtmooduli juhtimist, et leida rikkis komponent.
Levinumad lahendused
- Ühenda panga 1 anduri 1 pistik uuesti või kinnita selle lahtine juhtmestik.
- Vaheta läbipõlenud küttekeha kaitse pärast seda, kui oled kontrollinud, ega selle läbipõlemise põhjustanud lühist pole.
- Paranda kahjustatud küttekeha vooluahela juhtmestik või pistikuklemmid.
- Vaheta panga 1 anduri 1 hapnikuandur, kui selle küttekeha on seest rikkis.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saab sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid külmkäivitusel võivad heitkogused suureneda ja kütusekulu halveneda. Korralda peagi remont, eriti kui läheneb heitgaaside kontroll või ilmnevad muud sõiduomaduste probleemid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.