Mida see tähendab
Panga 1 anduri 1 soojendusega hapnikuanduri küttekeha juhtvooluahelas mõõdetud pinge on oodatust kõrgem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindripanga 1 andur 1 ehk katalüüsmuunduri ees asuv ülesvoolu hapnikuandur on varustatud küttekehaga, mis soojendab andurit pärast käivitamist. P0032 tähendab, et moodul tuvastab küttekeha juhtimisahelas oodatust kõrgema pinge. See võib juhtuda, kui juhtjuhe puutub kokku toiteallikaga või ahelas on katkestus või halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Küttekeha juhtmes on lühis toitepingega
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
- Toitejuhe on B+ toiteallika vastu muljutud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Suuremad heitkogused
- Suurem kütusekulu
- Heitgaaside kontrolli mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud küttekeha veakoode, et kinnitada, kas probleem piirdub panga 1 anduriga 1.
- Kontrolli eelsisselaskepoolse anduri pistikut ja kuumuse käes olnud juhtmestikku muljutud juhtme, kahjustatud isolatsiooni, korrosiooni või lahtiühenduse suhtes.
- Kontrolli küttekeha kaitset ja pistikuklemme ning võrdle vooluahela marsruuti sõiduki elektriskeemiga.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi juhtjuhet aku toitepingesse tekkiva lühise ja vooluahelat katkestuse suhtes.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli hapnikuanduri küttekeha ja juhtmooduli juhtimist, et kõrge näidu põhjus leida.
Levinumad lahendused
- Paranda toiteallika vastu muljutud või kuumuse tõttu kahjustatud juhtjuhe.
- Ühenda panga 1 anduri 1 küttekeha pistik uuesti ja kinnita juhtmestik.
- Vaheta korrodeerunud või kahjustatud pistikuklemmid.
- Vaheta panga 1 eelsisselaskepoolne hapnikuandur, kui selle küttekeha vooluahel on seest katkestusega.
- Paranda kinnitatud juhtmooduli juhtimisrike pärast juhtmestiku ja anduri rikete välistamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saab sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid külmkäivitusel võivad heitkogused suureneda ja kütusekulu kasvada. Lase küttekeha vooluahel peagi parandada, eriti enne heitgaaside kontrolli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.