Mida see tähendab
Panga 1 anduri 2 soojendusega hapnikuanduri küttekeha juhtvooluahelas mõõdetud pinge on oodatust kõrgem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 1 andur 2 on katalüüsmuunduri järel asuv soojendusega hapnikuandur mootori silindri 1 poolsel küljel. Juhtmoodul jälgib selle küttekeha juhtvooluahelat ja salvestab P0038, kui vooluahela pinge on oodatust kõrgem; see võib juhtuda, kui juhe puutub kokku toiteallikaga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Küttekeha juhtmes on lühis toitepingega
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
- Toitejuhe on B+ toiteallika vastu muljutud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Hapnikuanduri küttekeha võib aeglaselt soojeneda
- Kütusekulu võib suureneda
- Heitkogused võivad suureneda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli skannimistööriistaga küttekeha juhtkäsku ja anduri näite, et teha kindlaks, millal kõrge pinge viga ilmneb.
- Kontrolli panga 1 anduri 2 pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud kontakte või toiteallika vastu sulanud või muljutud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli tootja ahelaandmete järgi, kas küttekeha juhtjuhe on lühises aku toitepinge või muu toiteallikaga.
- Kui vooluahel on tootja juhiste järgi ohutult eraldatud, kontrolli juhtmestiku pidevust ja seda, ega see pole soovimatult ühendatud toiteallikaga.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi anduri küttekeha ja juhtvooluahelat, et teha kindlaks, kas rike on anduris, juhtmestikus või juhtimise poolel.
Levinumad lahendused
- Paranda muljutud või hõõrdunud juhe, mis puutub kokku toiteallikaga.
- Puhasta või paranda panga 1 anduri 2 korrodeerunud pistikuklemmid.
- Vaheta panga 1 anduri 2 hapnikuandur, kui selle küttekeha kontroll ebaõnnestub.
- Paranda küttekeha juhtvooluahel, kui kontroll kinnitab soovimatu ühenduse toiteallikaga.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, on üldiselt võimalik rahulikult sõita, kuid kõrvalda rike peagi, sest anduri küttekeha ei pruugi õigesti töötada ja heitkogused võivad suureneda. Väldi pikemaid sõite, kui kütusekulu halveneb või mootor hakkab ebaühtlaselt töötama.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.