Mida see tähendab
Panga 1 anduri 1 soojendusega hapnikuanduri küttekeha juhtvooluahelas mõõdetud pinge on oodatust madalam.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindripanga 1 anduri 1 küttega hapnikuanduri küttekeha soojendab andurit, et see annaks peagi pärast käivitamist kasutatavaid heitgaasinäite. Juhtmoodul salvestab P0031, kui küttekeha juhtimisahela pinge on liiga madal; põhjuseks võib olla massilühises juhe, sisemiselt lühises küttekeha või halb ühendus pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Küttekeha juhtjuhtmes on lühis kerega
- Küttekeha elemendis on sisemine lühis
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Suuremad heitkogused
- Suurem kütusekulu
- Heitgaaside kontrolli mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli enne vea kustutamist kaasnevaid küttekeha või hapnikuanduri veakoode.
- Kontrolli panga 1 anduri 1 eelsisselaskepoolse anduri pistikut ja juhtmeid hõõrdumise, kuumakahjustuse, niiskuse või korrosiooni suhtes, mis võib juhtvooluahela pinget vähendada.
- Kontrolli küttekeha kaitset ja pistikuklemme halva kontakti või korrosiooni suhtes ning tuvasta elektriskeemi järgi õige ahel.
- Kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi küttekeha juhtjuhet massilühise suhtes ja anduri küttekeha vooluahelat.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli anduri küttekeha ja juhtmooduli juhtimist, et eristada sisemist küttekeha riket juhtimisrikkest.
Levinumad lahendused
- Ühenda panga 1 anduri 1 küttekeha pistik uuesti või puhasta see, kui kontakt on halb.
- Paranda massiga kokku hõõrdunud või heitgaasisüsteemi kuumuse tõttu kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
- Vaheta silindripanga 1 ülesvoolu hapnikuandur, kui selle küttekeha on sisemiselt lühises.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldiselt saab sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid enne anduri soojenemist võivad heitkogused suureneda ja kütusekulu halveneda. Lase rike peagi kõrvaldada ning arvesta, et enne vea parandamist ei pruugi sõiduk heitgaaside kontrolli läbida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.