Volvo EX30

Volvo EX30
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 22 versiones del Volvo EX30 (2023–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2023–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Potencia
de 75 kW (102 PS) a 428 kW (582 PS)
Combustibles
Eléctrico
Nuevas matriculaciones en la UE
102.046

¿Qué es el Volvo EX30?

El EX30 es el SUV pequeño totalmente eléctrico de Volvo, que ofrece el formato SUV de la marca en un tamaño más compacto. El interior cuenta con una pantalla central y un diseño despejado y ordenado. Entre las opciones de materiales para el habitáculo hay materiales reciclados y renovables, como tejidos reciclados y lino.

La primera generación comenzó en 2024 y figura como vigente en la actualidad. El modelo se vendió en la Unión Europea desde 2023, en el Reino Unido desde 2024 y en Estados Unidos y Canadá desde 2025. Lleva la gama de SUV eléctricos de Volvo a una carrocería más pequeña.

Propulsión eléctrica

Todas las versiones del EX30 que figuran en estos mercados son eléctricas. Las versiones de la Unión Europea van de 75 kW (102 PS) a 315 kW (428 PS). La ficha del Reino Unido abarca de 200 kW (272 PS) a 428 kW (582 PS), mientras que la gama canadiense va de 200 kW (272 PS) a 315 kW (428 PS).

En las cifras de matriculaciones de la UE, la versión de 200 kW (272 PS) fue la configuración indicada con más matriculaciones tanto en 2024 como en 2025. También figura entre las configuraciones más destacadas una versión de 315 kW (428 PS).

¿Dónde se vende el Volvo EX30?

El EX30 se vende en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan de 2023 a 2025 y suman 102.046. Todas las versiones que figuran en estas regiones son eléctricas, aunque la potencia varía según el mercado.

Entre las opciones para el interior del EX30 hay materiales reciclados y renovables, incluidos tejidos y detalles de lino.

Preguntas y respuestas

¿El Volvo EX30 es eléctrico?

Sí. Todas las versiones indicadas para la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá son eléctricas.

¿Qué potencia tiene el Volvo EX30?

Las versiones de la UE van de 75 kW (102 PS) a 315 kW (428 PS); la ficha del Reino Unido alcanza 428 kW (582 PS).

¿Cuántas generaciones del EX30 hay?

Una primera generación, que comenzó en 2024 y figura como vigente en la actualidad.

¿Qué tipo de coche es el Volvo EX30?

Es un SUV pequeño totalmente eléctrico, con opciones de materiales reciclados y renovables para el interior.

EX30 first generation (desde 2023)

Volvo EX30 first generation
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Referencias: volvocars.com, en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4230 mm · Masa en vacío 1740–1860 kg · Velocidad máxima 180 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 22 versiones

Unión Europea 5 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2023–2025Motor eléctrico200 kW (272 PS)Eléctrico17,0–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km430–475 km82.991
2023–2025Motor eléctrico315 kW (428 PS)Eléctrico17,5–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km437–449 km18.291
2025Motor eléctrico75 kW (102 PS)Eléctrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km452 km498
2025Motor eléctrico116 kW (158 PS)Eléctrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km447 km191
2025Motor eléctrico180 kW (245 PS)Eléctrico15,7 kWh/100 km WLTP0 g/km337 km75

Reino Unido 13 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026Single Motor Plus · Single Motor CoreMotor eléctrico200 kW (272 PS)Eléctrico17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km337 km
2025–2026Single Motor Extended Range PlusMotor eléctrico200 kW (272 PS)Eléctrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2025–2026Single Motor Extended Range UltraMotor eléctrico200 kW (272 PS)Eléctrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km474 km
2025–2026Single Motor Extended Range CoreMotor eléctrico200 kW (272 PS)Eléctrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km475 km
2025–2026Twin Motor Performance PlusMotor eléctrico315 kW (428 PS)Eléctrico17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2025–2026Twin Motor Performance UltraMotor eléctrico315 kW (428 PS)Eléctrico17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km
2025–2026Twin Motor Performance Cross Country UltraMotor eléctrico315 kW (428 PS)Eléctrico18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km427 km
2024Single Motor Plus · Single Motor CoreMotor eléctrico272 kW (370 PS)Eléctrico17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km337 km
2024Single Motor Extended Range PlusMotor eléctrico272 kW (370 PS)Eléctrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2024Single Motor Extended Range UltraMotor eléctrico272 kW (370 PS)Eléctrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km474 km
2024Single Motor Extended Range CoreMotor eléctrico272 kW (370 PS)Eléctrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km475 km
2024Twin Motor Performance PlusMotor eléctrico428 kW (582 PS)Eléctrico17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2024Twin Motor Performance UltraMotor eléctrico428 kW (582 PS)Eléctrico17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026Motor eléctricoEléctricoAutomáticaTracción trasera114–116 MPGe EPA0 g/km414–420 km
2025–2026Motor eléctricoEléctricoAutomáticaTracción total89–109 MPGe EPA0 g/km327–407 km

Canadá 2 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico200 kW (272 PS)EléctricoAutomática18,1–18,4 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km414–420 km
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMotor eléctrico315 kW (428 PS)EléctricoAutomática19,3–23,5 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km327–407 km

Llamadas a revisión del Volvo EX30

6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volvo EX30, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El timbre de aviso del cinturón de seguridad puede no sonar2025–2026
  • La batería de alto voltaje puede hacer cortocircuito y sobrecalentarse2025
  • La soldadura del reclinador del asiento puede mermar la protección de los ocupantes2024–2025
  • Una celda de la batería de alto voltaje puede sobrecalentarse después de la carga2023–2025
  • La batería de alto voltaje puede hacer un cortocircuito y sobrecalentarse2025

Ver todas las 6 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.