¿Qué es el smart #3?
El smart #3 es un SUV coupé totalmente eléctrico, con la altura de un SUV y una línea de techo descendente. Comparte la gama eléctrica de smart con el #1, ampliando una oferta que va más allá de los coches urbanos compactos que dieron a conocer la marca. El #3 encaja en la conducción cotidiana de quienes buscan un diseño más deportivo y un habitáculo que transmita amplitud.
Presentado en 2023, el #3 fue el primer SUV coupé de smart. Su diseño, obra del equipo global de diseño de Mercedes-Benz, le da un carácter más deportivo que al #1, de líneas más verticales.
Generaciones
El #3 tiene una generación, presentada en 2023 y que continúa en la actualidad. Llegó tras la apuesta de smart por una gama totalmente eléctrica con más variedad de carrocerías. El #3 aportó un perfil más bajo y fluido a la gama de SUV compactos.
Motores y potencia
Todas las unidades del #3 que aparecen en las cifras de la UE y el Reino Unido son eléctricas. Las versiones de la UE van de 75 kW (102 PS) a 315 kW (428 PS); las del Reino Unido, de 200 kW (272 PS) a 428 kW (582 PS). Los intervalos varían porque las versiones disponibles difieren según el mercado.
¿Dónde se vendió el smart #3?
Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan 2023–2025, con un total de 8.223 matriculaciones. La configuración con más matriculaciones de las que figuran, la versión eléctrica de 200 kW (272 PS), registró 4.011 en 2024 y 2.033 en 2025. La versión de 315 kW (428 PS) registró 1.018 matriculaciones en 2024. Las cifras de la VCA del Reino Unido abarcan 2024–2026.
Preguntas y respuestas
¿El smart #3 es eléctrico?
Sí. Las versiones que aparecen para la UE y el Reino Unido son eléctricas.
¿Qué tipo de carrocería tiene el smart #3?
Es un SUV coupé, que combina una posición elevada con una línea de techo descendente.
¿Qué potencia tiene el smart #3?
Las versiones de la UE van de 75 kW (102 PS) a 315 kW (428 PS); las del Reino Unido, de 200 kW (272 PS) a 428 kW (582 PS).
¿Cuándo llegó el smart #3 a Europa?
La generación comenzó en 2023 y las cifras de matriculaciones de la UE abarcan 2023–2025.
