Los datos oficiales incluyen 73 versiones del Volvo C70 (1998–2015), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
1998–2015
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 2,0 L a 2,5 L
Potencia
de 100 kW (136 PS) a 169 kW (230 PS)
Combustibles
Diésel y Gasolina
Menor consumo (Francia)
5,9 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
5,9 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Canadá)
10,6 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Nuevas matriculaciones en la UE
25.123
¿Qué es el Volvo C70?
El C70 era el coupé y descapotable de Volvo, con un diseño más personal que acompañaba a los prácticos coches familiares de la marca. El primer C70 se presentó como coupé y, más adelante, llegó la versión descapotable con capota de lona. La segunda generación del C70 era un descapotable con techo rígido retráctil de 3 piezas, que podía transformarlo de un coche cerrado, similar a un coupé, en uno descapotable.
Generaciones, motores y potencia
La primera generación del C70 utilizaba la plataforma P80, mientras que la segunda empleaba la plataforma P1. Las cifras de la UE y Francia incluyen la primera generación en 2010; las de la segunda generación llegan hasta 2013. En Europa y el Reino Unido, el modelo figura con motores de gasolina y diésel. Las cifras de EE. UU. y Canadá corresponden a versiones de gasolina.
Las cifras de la UE indican cilindradas de 2.0 a 2.5 litros y una potencia de 100 kW (136 PS) a 169 kW (230 PS). Las cifras del Reino Unido indican motores de 1.8 a 2.5 litros y una potencia de 125 kW (170 PS) a 127 kW (172 PS). Las cifras de EE. UU. y Canadá indican motores de gasolina de 2.3 a 2.5 litros.
¿Cuánto consume el Volvo C70?
El consumo mínimo indicado en el Reino Unido y Francia es de 5,9 L/100 km según el ensayo NEDC. La cifra mínima de EE. UU. es de 10,2 L/100 km según las pruebas de la EPA, con una cifra combinada máxima de 23 MPG. La cifra mínima indicada en Canadá es de 10,6 L/100 km según el ensayo de 5 ciclos. Estos procedimientos son distintos, por lo que las cifras de cada mercado no son directamente comparables.
Las cifras de matriculaciones de la UE registran 25.123 C70 entre 2010 y 2015. La configuración identificada con más matriculaciones fue la diésel de 2.0 litros y 110 kW (150 PS), con 5.518 matriculaciones en 2011.
¿Dónde se vendió el C70?
El C70 figura en los datos de la UE, el Reino Unido, Francia, EE. UU. y Canadá. Los datos de la UE y Francia incluyen la primera generación; los de la segunda generación aparecen en los 5 mercados.
Preguntas y respuestas
¿El Volvo C70 era un coupé o un descapotable?
La primera generación se ofrecía como coupé y como descapotable con capota de lona. La segunda generación era un descapotable con techo rígido retráctil.
¿Cuál era la configuración del C70 más común en los datos de matriculaciones de la UE?
La configuración identificada con más matriculaciones en la UE fue la diésel de 2.0 litros y 110 kW (150 PS), con 5.518 matriculaciones en 2011.
¿Qué mercado indica el menor consumo del C70?
Los datos del Reino Unido y Francia indican 5,9 L/100 km en el ciclo NEDC.
Códigos de modelo: P80, 873 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, adac.de
En resumen: Longitud 4720 mm · Masa en vacío 1449–1605 kg · Velocidad máxima 195–240 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 71,0 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Códigos de modelo: P1, 542 · Se vendió en: Unión Europea, Francia, Reino Unido, Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, adac.de
En resumen: Longitud 4580–4620 mm · Masa en vacío 1586–1659 kg · Velocidad máxima 200–235 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 65,1 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 46 versiones
Unión Europea 13 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2011–2014
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diésel
160–163 g/km
11.395
2011–2014
2,5 L
169 kW (230 PS)
Gasolina
219 g/km
1981
2011–2014
2,0 L
130 kW (177 PS)
Diésel
162–166 g/km
2751
2013
2,0 L
–
Otro combustible
162 g/km
90
2011
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diésel
164 g/km
116
2011
2,4 L
125 kW (170 PS)
Gasolina
224 g/km
34
2011
2,4 L
132 kW (179 PS)
Diésel
193 g/km
16
2010
2,0 L
–
Diésel
163 g/km
3512
2010
2,0 L
–
Diésel
162 g/km
2782
2010
2,4 L
–
Diésel
188 g/km
934
2010
2,4 L
–
Gasolina
222 g/km
854
2010
2,5 L
–
Gasolina
216 g/km
630
2010
–
–
Gasolina
217 g/km
12
Reino Unido 20 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2013D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto y 1 acabado más
2,0 L
–
Diésel
Automática
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2013D3 Manual · D4 Manual
2,0 L
–
Diésel
Manual
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2013D4 Manual
2,0 L
–
Diésel
Manual
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2013T5 · T5 Auto
2,5 L
–
Gasolina
Automática
9,4 L/100 km NEDC
219 g/km
2012D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto y 1 acabado más
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2012C70 D3 (150ch) Geartronic 6
–
110 kW (150 PS)
Diésel
Automática de 6 marchas
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D3 (150ch) BVM6
–
110 kW (150 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2012C70 D4 (177ch) Geartronic 6
–
130 kW (177 PS)
Diésel
Automática de 6 marchas
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D4 (177ch) BVM6
–
130 kW (177 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2012C70 T5 (230ch) BVA5
–
169 kW (230 PS)
Gasolina
Automática de 5 marchas
9,4 L/100 km NEDC
219 g/km
Estados Unidos 4 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
2010–2013
2,5 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
Tracción delantera
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
240–263 g/km
2006–2011
2,5 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
Tracción delantera
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
240–263 g/km
2008–20092MODE CLKUP
2,5 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
Tracción delantera
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2006–2007FFS,TURBO · 2MODE CLKUP
2,5 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
Tracción delantera
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2007–2013Subcompact
2,5 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
10,8–11,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos
248–260 g/km
2007–2011Subcompact
2,5 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
10,6–10,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos
244–251 g/km
2008–2009Compact
2,5 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
11,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos
255 g/km
2008–2009Compact
2,5 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
11,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos
253 g/km
Versiones fuera de estas generaciones
Unión Europea 1 versión
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2015
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diésel
165 g/km
16
Llamadas a revisión del Volvo C70
23 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volvo C70, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El líquido lavaparabrisas puede filtrarse al cableado y provocar un incendio
La etiqueta de la rueda de repuesto puede mostrar información incorrecta2006–2012
La varilla de empuje del pedal del embrague puede romperse
La batería del GPS portátil puede sobrecalentarse2006–2010
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
