Los datos oficiales incluyen 162 versiones del Mercedes-Benz SLK (1998–2017), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
1998–2017
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 1,8 L a 5,5 L
Potencia
de 135 kW (184 PS) a 310 kW (421 PS)
Combustibles
Gasolina y Diésel
Menor consumo (Reino Unido)
4,4 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Francia)
4,8 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Canadá)
8,5 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Nuevas matriculaciones en la UE
146.800
¿Qué es el Mercedes-Benz SLK?
El SLK era el roadster compacto biplaza de Mercedes-Benz. Su techo Vario, un techo metálico plegable, permitía alternar entre la conducción a cielo abierto y con el techo cerrado. Más adelante, el nombre SLK fue sustituido por SLC.
Generaciones del SLK
La primera generación, R170, se fabricó de 1996 a 2004. La segunda, R171, llegó de 2004 a 2011, y la tercera, R172, se fabricó de 2011 a 2016. Todas conservaron el concepto de roadster compacto y el techo metálico plegable. La última generación ofrecía un panel del techo que podía cambiar de transparente a oscuro e incluía una opción diésel en algunos mercados.
Motores y potencia
Las versiones de la UE incluían motores de gasolina y diésel de 1.8 a 5.5 litros, con potencias de 135 kW (184 PS) a 310 kW (421 PS). Entre las versiones con más matriculaciones en la UE figuraban una de gasolina de 1.8 litros con 135 kW (184 PS) y una diésel de 2.1 litros con 150 kW (204 PS). Los registros de Estados Unidos y Canadá abarcan motores de gasolina de 1.8 a 5.5 litros.
¿Qué consumo tiene el SLK?
El menor consumo registrado en el Reino Unido es de 4,4 L/100 km según el NEDC, mientras que el mínimo de Francia es de 4,8 L/100 km, también según el NEDC. En Estados Unidos, la cifra más baja es de 8,7 L/100 km según el ensayo EPA, equivalente a 27 MPG en ciclo combinado. El menor resultado registrado en Canadá es de 8,5 L/100 km según el ensayo NRCan de 5 ciclos. El NEDC europeo, el ensayo EPA de Estados Unidos y el método de 5 ciclos de Canadá emplean procedimientos distintos, por lo que sus resultados no son directamente intercambiables.
Preguntas y respuestas
¿Qué tenía de especial el techo del SLK?
Su techo Vario era un techo metálico plegable que permitía convertir el roadster biplaza en un coupé cerrado.
¿Cuáles fueron las generaciones del SLK y sus años?
El R170 se fabricó de 1996 a 2004, el R171 de 2004 a 2011 y el R172 de 2011 a 2016.
¿Cuál es el menor consumo registrado para el SLK en Europa?
La cifra del Reino Unido es de 4,4 L/100 km según el NEDC; la más baja registrada en Francia es de 4,8 L/100 km, también según el NEDC.
En resumen: Longitud 4000–4010 mm · Masa en vacío 1170–1325 kg · Velocidad máxima 208–242 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 75,7 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
En resumen: Longitud 4010–4090 mm · Masa en vacío 1290–1385 kg · Velocidad máxima 226–250 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 74,7 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
En resumen: Longitud 4140–4150 mm · Masa en vacío 1335–1440 kg · Velocidad máxima 237–250 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 82,8 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 69 versiones
Unión Europea 14 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2011–2017
3,5 L
225 kW (306 PS)
Gasolina
167 g/km
7875
2011–2016
5,5 L
310 kW (421 PS)
Gasolina
195 g/km
2761
2015–2016
2,0 L
135 kW (184 PS)
Gasolina
143–144 g/km
4876
2011–2016
2,1 L
150 kW (204 PS)
Diésel
129–131 g/km
40.239
2015–2016
2,0 L
180 kW (245 PS)
Gasolina
139–140 g/km
532
2011–2016
1,8 L
135 kW (184 PS)
Gasolina
151–155 g/km
65.626
2011–2016
1,8 L
150 kW (204 PS)
Gasolina
153–157 g/km
7931
2013
1,8 L
–
Otro combustible
154 g/km
190
2013
2,1 L
–
Otro combustible
130 g/km
80
2013
3,5 L
–
Otro combustible
167 g/km
16
2011–2012
–
–
Gasolina
152–166 g/km
190
2011
3,0 L
170 kW (231 PS)
Gasolina
209 g/km
116
2011
3,5 L
224 kW (305 PS)
Gasolina
214 g/km
16
2011
1,8 L
120 kW (163 PS)
Gasolina
218 g/km
14
Reino Unido 26 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Gasolina
Automática de 9 marchas
5,9 L/100 km NEDC
137 g/km
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,5 L/100 km NEDC
150 g/km
2016SLK 300 with 18'' rear wheels
2,0 L
Gasolina
Automática de 9 marchas
6,0 L/100 km NEDC
138 g/km
2015–2016SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels ECO Start/Stop · SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels
2,1 L
Diésel
Automática de 9 marchas
4,4 L/100 km NEDC
114 g/km
2015–2016SLK 55 AMG with 18" rear wheels · AMG SLK 55 with 20'' rear wheels
5,5 L
Gasolina
Automática de 7 marchas
8,4 L/100 km NEDC
195 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Gasolina
Automática de 7 marchas
6,5 L/100 km NEDC
151 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
6,8 L/100 km NEDC
158 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Gasolina
Automática de 7 marchas
6,6 L/100 km NEDC
153 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
2016SIDI
2,0 L
Gasolina
Automática de 9 marchas
Tracción trasera
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
202 g/km
2012–2016SIDI
3,5 L
Gasolina
Automática de 7 marchas
Tracción trasera
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
229–240 g/km
2012–2016SIDI
5,5 L
Gasolina
Automática de 7 marchas
Tracción trasera
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
249–251 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
Tracción trasera
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–215 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Gasolina
Automática de 7 marchas
Tracción trasera
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–213 g/km
2011
3,0 L
Gasolina
Automática de 7 marchas
Tracción trasera
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2011
3,0 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
Tracción trasera
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
Tracción trasera
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Gasolina
Automática de 7 marchas
Tracción trasera
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Canadá 9 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2016Two-seater
2,0 L
Gasolina
Automática de 9 marchas
8,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos
199 g/km
2011–2016Two-seater
3,5 L
Gasolina
Automática de 7 marchas
9,7–11,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos
223–255 g/km
2012–2016Two-seater
5,5 L
Gasolina
Automática de 7 marchas
10,6–10,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos
244–252 g/km
2012–2015Two-seater
1,8 L
Gasolina
Automática de 7 marchas
8,9–9,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos
205–207 g/km
2013–2015Two-seater
1,8 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
9,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos
207 g/km
2012Two-seater
1,8 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
9,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos
207 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Gasolina
Automática de 7 marchas
11,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos
253 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
11,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos
265 g/km
2011Two-seater
3,5 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
11,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos
265 g/km
Llamadas a revisión del Mercedes-Benz SLK
38 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercedes-Benz SLK, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Un software de la unidad de control incorrecto puede causar fallas en el sistema2007–2008
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones2016–2021
El propelente del airbag del conductor puede cambiar con el tiempo2004–2013
El propelente del airbag del conductor puede cambiar con el tiempo2004–2013
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto2016–2021
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
