Los datos oficiales incluyen 97 versiones del Volvo XC70 (2003–2018), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2003–2018
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 2,0 L a 3,2 L
Potencia
de 120 kW (163 PS) a 224 kW (305 PS)
Combustibles
Diésel y Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
4,4 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Francia)
4,5 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Canadá)
8,8 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Nuevas matriculaciones en la UE
194.704
¿Qué es el Volvo XC70?
El XC70 es la versión elevada y robusta del familiar V70 de Volvo, con el espacio de carga y el confort de un familiar y un diseño adecuado para circular por caminos más difíciles. Dio continuidad al concepto Cross Country que apareció por primera vez en el V70 Cross Country en 1997. Esa combinación de practicidad para el día a día y carácter aventurero le da al XC70 un lugar propio entre los familiares de Volvo.
En el Reino Unido, EE. UU. y Canadá, las cifras abarcan de 2003 a 2016. Las cifras de matriculaciones de la UE cubren de 2010 a 2018, mientras que las de Francia abarcan de 2012 a 2015.
Generaciones del XC70
La segunda generación, conocida por el código de plataforma P2 de Volvo, se fabricó de 2003 a 2007. La tercera generación, con plataforma P3, le siguió de 2008 a 2016. El modelo posterior renovó el diseño del familiar elevado y mantuvo la silueta práctica y los detalles robustos que caracterizaban al XC70.
Motores y potencia
Según el mercado y el año modelo, el XC70 ofrecía motores de 2,0 L a 3,2 L en los mercados indicados. Las versiones europeas incluían motores diésel, de gasolina y de otros tipos de combustible; las versiones de EE. UU. y Canadá indicadas aquí eran de gasolina. La potencia en la UE iba de 120 kW (163 PS) a 224 kW (305 PS). El diésel de 2,4 L con 133 kW (181 PS) fue una de las configuraciones más matriculadas en la UE durante los años mostrados.
¿Qué consumo tiene el Volvo XC70?
El menor consumo indicado es de 4,4 L/100 km en las cifras NEDC del Reino Unido. El mínimo de Francia es de 4,5 L/100 km, también en NEDC. En EE. UU., la cifra más baja es de 8,7 L/100 km, con un consumo combinado mínimo de 27 MPG en la prueba EPA. El mínimo de Canadá es de 8,8 L/100 km según el procedimiento NRCan de 5 ciclos. Las cifras europeas corresponden aquí al ciclo NEDC, mientras que EE. UU. utiliza la EPA y Canadá, la prueba de 5 ciclos. Como estos procedimientos son distintos, conviene comparar las cifras dentro de cada mercado.
Preguntas y respuestas
¿El XC70 era un familiar o un SUV?
Era un familiar elevado y robusto basado en el V70 de Volvo, con un carácter más apto para circular fuera del asfalto.
¿Cuáles fueron las generaciones del XC70?
La segunda generación se fabricó de 2003 a 2007; la tercera, de 2008 a 2016.
¿Cuál fue el XC70 indicado con menor consumo?
La cifra más baja indicada es de 4,4 L/100 km en los resultados NEDC del Reino Unido.
¿Qué motor tuvo especial presencia en las matriculaciones de la UE?
El diésel de 2,4 L con 133 kW (181 PS) aparece entre las principales configuraciones de la UE en los años mostrados.
En resumen: Longitud 4730–4760 mm · Masa en vacío 1618–1714 kg · Velocidad máxima 195–220 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 66,2 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
En resumen: Longitud 4840 mm · Masa en vacío 1612–1744 kg · Velocidad máxima 200–215 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 82,7 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 83 versiones
Unión Europea 26 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2013–2016
2,4 L
133 kW (181 PS)
Diésel
154–157 g/km
73.572
2013–2016
2,0 L
133 kW (181 PS)
Diésel
123–124 g/km
15.806
2015–2016
2,4 L
162 kW (220 PS)
Diésel
153 g/km
4158
2014–2016
2,0 L
180 kW (245 PS)
Gasolina
157 g/km
1164
2016
2,4 L
155 kW (211 PS)
Diésel
152 g/km
38
2011–2016
2,4 L
158 kW (215 PS)
Diésel
162–170 g/km
21.704
2015–2016
2,5 L
187 kW (254 PS)
Gasolina
202 g/km
88
2011–2016
2,4 L
120 kW (163 PS)
Diésel
149–181 g/km
31.669
2011–2015
3,0 L
224 kW (305 PS)
Gasolina
248–249 g/km
992
2011–2015
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diésel
151–164 g/km
9620
2012–2015
2,4 L
169 kW (230 PS)
Diésel
166–179 g/km
108
2015
2,4 L
161 kW (219 PS)
Diésel
156 g/km
10
2012–2014
2,4 L
159 kW (216 PS)
Diésel
152–172 g/km
1500
2014
3,0 L
226 kW (307 PS)
Gasolina
248 g/km
18
2013
2,4 L
–
Otro combustible
158 g/km
250
2013
2,0 L
–
Otro combustible
154 g/km
44
2012–2013
3,0 L
228 kW (310 PS)
Gasolina
248 g/km
46
2013
–
120 kW (163 PS)
Diésel
179 g/km
12
2011–2012
–
–
Diésel
170–182 g/km
136
2011–2012
2,4 L
151 kW (205 PS)
Diésel
189 g/km
14.637
2011
2,4 L
129 kW (175 PS)
Diésel
183 g/km
64
2011
–
–
Gasolina
256 g/km
12
2010
2,4 L
–
Diésel
190 g/km
16.404
2010
2,0 L
–
Diésel
166 g/km
2188
2010
3,0 L
–
Gasolina
259 g/km
300
2010
–
–
Otro combustible
191 g/km
64
Reino Unido 32 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2014–2016D4
2,0 L
Diésel
Manual de 6 marchas
4,4–4,5 L/100 km NEDC
115–117 g/km
2014–2016D4
2,0 L
Diésel
Automática de 8 marchas
4,8–4,9 L/100 km NEDC
127–129 g/km
2015–2016D4 AWD
2,0 L
Diésel
Automática de 6 marchas
5,8 L/100 km NEDC
153 g/km
2015–2016D4 AWD
2,0 L
Diésel
Manual de 6 marchas
5,2 L/100 km NEDC
137 g/km
2008–2016D5 AWD
2,4 L
Diésel
Automática de 6 marchas
5,8–8,3 L/100 km NEDC
153–219 g/km
2015D4 AWD · D5 AWD
2,4 L
Diésel
Manual de 6 marchas
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2015D4 AWD · D5 AWD
2,4 L
Diésel
Automática de 6 marchas
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2015T6 AWD
3,0 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2013–2014D4 AWD Manual · D5 AWD Manual · D4 AWD y 1 acabado más
2,4 L
Diésel
Manual
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2013–2014D4 AWD · D5 AWD
2,4 L
Diésel
Automática
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2013–2014T6 AWD Auto · T6 AWD
3,0 L
Gasolina
Automática
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2013D3 FWD Auto
2,0 L
Diésel
Automática
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2013D3 FWD DRIVe Manual
2,0 L
Diésel
Manual
5,5 L/100 km NEDC
149 g/km
2013D4 FWD Auto · D4
2,0 L
Diésel
Automática
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2013D4 Manual · D4
2,0 L
Diésel
Manual
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2013D3 AWD Auto · D5 AWD Auto
2,4 L
Diésel
Automática
6,8 L/100 km NEDC
179 g/km
2013D3 AWD Manual · D5 AWD Manual
2,4 L
Diésel
Manual
5,6 L/100 km NEDC
149 g/km
2013D4 AWD Auto · D5 AWD Auto
2,4 L
Diésel
Automática
6,8 L/100 km NEDC
179 g/km
2013T6 AWD Auto
3,0 L
Gasolina
Automática
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2012D4 Auto · D3 FWD Auto
2,0 L
Diésel
Automática de 6 marchas
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2012D4 Manual
2,0 L
Gasolina
Manual de 6 marchas
5,5 L/100 km NEDC
144 g/km
2012D3 FWD DRIVe Manual
2,0 L
Diésel
Manual de 6 marchas
5,5 L/100 km NEDC
149 g/km
2012D4 AWD Auto · D5 AWD Auto
2,4 L
Diésel
Automática de 6 marchas
6,8 L/100 km NEDC
179 g/km
2012D4 AWD Manual · D3 AWD Manual · D5 AWD Manual
2,4 L
Diésel
Manual de 6 marchas
5,6 L/100 km NEDC
149 g/km
2012D5 AWD Manual
2,4 L
Diésel
Manual de 6 marchas
5,6 L/100 km NEDC
149 g/km
2012D3 AWD Auto · D5 AWD Auto
2,4 L
Diésel
Automática de 6 marchas
6,8 L/100 km NEDC
179 g/km
2012T6 AWD Auto
3,0 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
20102.4D DRIVe
2,4 L
Diésel
Manual de 6 marchas
6,0 L/100 km NEDC
159 g/km
20102.4D Geartronic
2,4 L
Diésel
Automática de 6 marchas
7,1 L/100 km NEDC
188 g/km
2008–2010D5 AWD
2,4 L
Diésel
Manual de 6 marchas
7,0–7,5 L/100 km NEDC
186–199 g/km
2010T6 AWD Geartronic
3,0 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
11,5 L/100 km NEDC
269 g/km
2008–20093.2 AWD
3,2 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
11,4 L/100 km NEDC
272 g/km
Francia 12 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
2015XC70 D4 5cyl (181ch) Stop&Start et ou 19" AWD BVM6
–
133 kW (181 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2012–2015XC70 D5 (215ch) AWD Geartronic 6
–
158 kW (215 PS)
Diésel
Automática de 6 marchas
6,4–6,8 L/100 km NEDC
169–179 g/km
2012–2015XC70 D5 (215ch) Stop&Start AWD BVM6
–
158 kW (215 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,3–5,6 L/100 km NEDC
139–149 g/km
2012–2015XC70 T6 (304ch) AWD Geartronic 6
–
224 kW (305 PS)
Gasolina
Automática de 6 marchas
10,6 L/100 km NEDC
248 g/km
2014"XC70 D4 5cyl (181ch) Stop&Start et ou 19"" AWD BVM6"
–
133 kW (181 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2012–2013XC70 D4 (163ch) AWD Geartronic 6
–
120 kW (163 PS)
Diésel
Automática de 6 marchas
6,4–6,8 L/100 km NEDC
169–179 g/km
2012–2013XC70 D4 (163ch) Stop&Start AWD BVM6
–
120 kW (163 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,3–5,6 L/100 km NEDC
139–149 g/km
2012–2013XC70 D4 (163ch) Geartronic 6
–
120 kW (163 PS)
Diésel
Automática de 6 marchas
5,9–6,4 L/100 km NEDC
154–169 g/km
2012–2013XC70 D4 (163ch) Stop&Start BVM6
–
120 kW (163 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
5,3–5,5 L/100 km NEDC
139–144 g/km
Estados Unidos 7 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
2015–2016SIDI
2,0 L
Gasolina
Automática de 8 marchas
Tracción delantera
26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA
209–215 g/km
2016
2,5 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción total
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
254 g/km
2010–2015
3,0 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción total
18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA
270–307 g/km
2010–2015
3,2 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción total
18–21 MPG (11,2–13,1 L/100 km) EPA
261–307 g/km
2011–2014
3,2 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción delantera
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
258–263 g/km
20092MODE CLKUP
3,0 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción en las cuatro ruedas o tracción total
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
2008–20092MODE CLKUP
3,2 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción en las cuatro ruedas o tracción total
17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA
307–325 g/km
Canadá 6 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2015–2016Sport utility vehicle: Small
2,0 L
Gasolina
Automática de 8 marchas
8,8–9,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos
202–213 g/km
2016Sport utility vehicle: Small
2,5 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
11,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos
254 g/km
2013–2015Sport utility vehicle: Small
3,0 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
11,8–12,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos
271–276 g/km
2013–2015Sport utility vehicle: Small
3,2 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
11,3–11,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos
260–262 g/km
2009–2012Sport utility vehicle
3,0 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
12,0–13,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos
276–304 g/km
2008–2012Sport utility vehicle
3,2 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
11,1–13,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos
255–315 g/km
Versiones fuera de estas generaciones
Unión Europea 3 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2017–2018
2,4 L
162 kW (220 PS)
Diésel
153 g/km
28
2017
2,4 L
133 kW (181 PS)
Diésel
153 g/km
48
2017
2,0 L
133 kW (181 PS)
Diésel
128 g/km
24
Llamadas a revisión del Volvo XC70
56 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volvo XC70, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El inflador del airbag del conductor puede explotar2002–2007
El aire atrapado puede provocar una refrigeración insuficiente del motor2013–2016
El aire atrapado puede reducir la refrigeración del motor2012–2016
El cable de soporte del anclaje del cinturón delantero puede romperse2007–2016
El cable de anclaje del cinturón de seguridad delantero puede sufrir fatiga2008–2016
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.