Toyota Highlander

Toyota Highlander
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 65 versiones del Toyota Highlander (2001–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2001–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 2,4 L a 3,5 L
Potencia
de 134 kW (182 PS) a 248 kW (337 PS)
Combustibles
Híbrido, Híbrido enchufable, Gasolina
Menor consumo (Estados Unidos)
6,5 L/100 km (EPA)
Menor consumo (Unión Europea)
6,6 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Canadá)
6,7 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
7,0 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
23.395

¿Qué es el Toyota Highlander?

El Highlander es un SUV mediano con 3 filas de asientos, pensado para familias que necesitan espacio para los pasajeros y versatilidad para el día a día. Toyota lo presentó en Norteamérica en 2001, cuando muchos SUV utilizaban una construcción propia de los vehículos industriales. Su diseño basado en un turismo contribuyó a consolidar un formato de SUV familiar más confortable. En Europa, ocupa el extremo superior de la gama SUV de Toyota.

La cuarta generación llegó a Europa y al Reino Unido en 2021 como híbrido de 7 plazas. Incorporó una carrocería rediseñada y la plataforma TNGA-K de Toyota, y mantuvo el carácter de SUV familiar espacioso del Highlander.

Generaciones del Highlander

La segunda generación (XU40) se comercializó de 2008 a 2013, seguida de la tercera (XU50), de 2014 a 2019. La cuarta generación (XU70) llegó a Norteamérica en 2020 y a Europa y al Reino Unido en 2021. Su rediseño introdujo la plataforma TNGA-K y un exterior de líneas más marcadas.

Motores, potencia y consumo

En la UE, los registros del Highlander incluyen versiones híbridas, híbridas enchufables y de gasolina con motor de 2.5 litros. La potencia indicada para el híbrido es de 140 kW (190 PS). El menor consumo entre las versiones convencionales es de 6,6 L/100 km en el ciclo WLTP. La cifra oficial ponderada del híbrido enchufable es de 7 L/100 km WLTP; presupone que parte de los trayectos se realiza en modo eléctrico.

En el Reino Unido, la gama híbrida figura con potencias de 134 kW (182 PS) a 248 kW (337 PS) y un consumo WLTP mínimo de 7,1 L/100 km. Las cifras de la EPA estadounidense incluyen Highlander de gasolina e híbridos con motores de 2.4 a 3.5 litros; el menor consumo indicado es de 6,5 L/100 km, o 36 MPG en ciclo combinado. Los registros canadienses abarcan motores de gasolina de 2.4 a 3.5 litros, con una cifra mínima de 6,7 L/100 km en el ciclo de 5 pruebas de NRCan. Los procedimientos de ensayo varían según el mercado: WLTP en Europa, EPA en Estados Unidos y ciclo de 5 pruebas en Canadá.

¿Dónde se vendió el Highlander?

El Highlander aparece en las cifras oficiales de matriculaciones de la UE de 2020 a 2025 y en las cifras de la VCA del Reino Unido de 2021 a 2024. Los registros de la EPA estadounidense abarcan de 2001 a 2026, mientras que los de NRCan en Canadá cubren de 2002 a 2026.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo llegó el Highlander a Europa?

La cuarta generación del Highlander llegó a Europa y al Reino Unido en 2021.

¿Qué tipos de combustible ofrecían las versiones del Highlander registradas en la UE?

Los registros de la UE incluyen versiones híbridas, híbridas enchufables y de gasolina.

¿Cuál es el menor consumo indicado para el Highlander en Estados Unidos?

La cifra más baja indicada por la EPA estadounidense es de 6,5 L/100 km, equivalente a 36 MPG en ciclo combinado.

Highlander first generation (2001–2007)

Toyota Highlander first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: XU20 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Masa en vacío 1716 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Highlander second generation (2008–2013)

Toyota Highlander second generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos de modelo: XU40 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: autoblog.com, en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4790 mm · Masa en vacío 1745–2105 kg · Velocidad máxima 180 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Highlander third generation (2014–2019)

Toyota Highlander third generation
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos de modelo: XU50 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4860–4890 mm · Masa en vacío 1925–2220 kg · Velocidad máxima 180 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Highlander fourth generation (desde 2020)

Toyota Highlander fourth generation
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: XU70 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, pressroom.toyota.com

En resumen: Longitud 4970 mm · Masa en vacío 1990–2030 kg · Velocidad máxima 180 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 3 años: 93,9 % (Media del Reino Unido 92,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Highlander fourth generation (desde 2021)

Toyota Highlander fourth generation
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: XU70 · Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: newsroom.toyota.eu

En resumen: Longitud 4970 mm · Masa en vacío 1990–2030 kg · Velocidad máxima 180 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 3 años: 93,9 % (Media del Reino Unido 92,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Unión Europea 4 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
2021–20252,5 L140 kW (190 PS)Híbrido6,7–7,0 L/100 km WLTP157–158 g/km19.252
20252,5 L140 kW (190 PS)Híbrido enchufable7,0 L/100 km WLTP159 g/km72
2021–20252,5 L140 kW (190 PS)Gasolina6,6–7,1 L/100 km WLTP154–159 g/km4020
20222,5 L206 kW (280 PS)Híbrido–159 g/km21

Reino Unido 7 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2024Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L182 kW (247 PS)HíbridoTransmisión variable continua (CVT)7,1 L/100 km WLTP160 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack2,5 L248 kW (337 PS)HíbridoTransmisión variable continua (CVT)7,1 L/100 km WLTP159 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid2,5 L248 kW (337 PS)HíbridoTransmisión variable continua (CVT)7,1 L/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L134 kW (182 PS)HíbridoTransmisión variable continua (CVT)7,1 L/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid2,5 L140 kW (190 PS)HíbridoTransmisión variable continua (CVT)7,1 L/100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack2,5 L140 kW (190 PS)HíbridoTransmisión variable continua (CVT)7,1 L/100 km WLTP159 g/km
2021Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L134 kW (182 PS)HíbridoAutomática7,1 L/100 km WLTP160 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 1 versión

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20202,5 L140 kW (190 PS)Híbrido124 g/km30

Llamadas a revisión del Toyota Highlander

63 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Toyota Highlander, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El respaldo de la segunda fila de asientos puede no bloquearse de forma segura2021–2023
  • Los respaldos de la segunda fila de asientos pueden no trabarse2021–2025
  • El anclaje del cinturón de seguridad de la tercera fila puede tener un ángulo incorrecto2024–2025
  • La imagen trasera puede congelarse o no mostrarse2023–2025
  • La pantalla del cuadro de instrumentos puede fallar al arrancar2022–2024

Ver todas las 63 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.