¿Qué es el Chrysler Pacifica?
El nombre Pacifica se ha utilizado para dos tipos de vehículos de Chrysler completamente diferentes. La primera generación, con código CS, fue un crossover comercializado en Estados Unidos y Canadá de 2004 a 2008. El nombre regresó con la generación de monovolúmenes RU, registrada a partir de 2017 en dichos mercados. El monovolumen situó al Pacifica en un rol enfocado a la familia, con espacio para los pasajeros y una disposición de asientos versátil.
La segunda generación del monovolumen incorpora el sistema de asientos y almacenamiento Stow ’n Go de Chrysler, que permite plegar los asientos equipados ocultándolos en el suelo. Asimismo, introdujo una opción híbrida enchufable en la gama. En las cifras de matriculación de la Unión Europea, el Pacifica aparece entre 2019 y 2025.
Motores y potencia
En Norteamérica, los registros del Pacifica abarcan motores de 3,5 L a 4,0 L e incluyen versiones de gasolina e híbridas enchufables. El registro de Estados Unidos abarca de 2004 a 2027, mientras que el de Canadá comprende de 2004 a 2026. Estos rangos engloban tanto el crossover anterior como el monovolumen posterior.
Los registros de matriculación de la Unión Europea describen un motor de 3,6 L con 194 kW (264 PS) para la versión mostrada. Entre las versiones con más matriculaciones figuran un híbrido enchufable con esa potencia y versiones de gasolina con 214 kW (291 PS). Un híbrido enchufable puede utilizar energía eléctrica durante parte de un recorrido junto con su motor de gasolina.
Consumo de combustible y mercados
En Estados Unidos, el consumo más bajo catalogado para la gama en conjunto es de 10,7 L/100 km según las pruebas de la EPA, con una mejor calificación combinada de 22 MPG. La cifra oficial ponderada del híbrido enchufable es de 7,4 L/100 km, suponiendo que parte de la conducción se realiza en modo eléctrico. Las cifras correspondientes en Canadá son de 10,6 L/100 km para la gama en conjunto y de 7,3 L/100 km para el híbrido enchufable, ambas según la prueba de 5 ciclos de la NRCan. Europa utiliza los procedimientos WLTP o NEDC, Estados Unidos las pruebas de la EPA y Canadá una prueba de 5 ciclos, por lo que las cifras de los distintos mercados no son directamente equivalentes.
El periodo de matriculación en la UE abarca de 2019 a 2025, con 453 matriculaciones. El nombre cuenta con una trayectoria más larga en Norteamérica, donde primero perteneció a un crossover antes de regresar como monovolumen.
Preguntas y respuestas
¿El Pacifica ha sido siempre un monovolumen?
No. La primera generación, CS, fue un crossover comercializado de 2004 a 2008. La generación de monovolúmenes RU está registrada a partir de 2017.
¿Qué generación del Pacifica corresponde al monovolumen?
La generación RU, registrada a partir de 2017 en Estados Unidos y Canadá.
¿Cuál es el consumo oficial del Pacifica híbrido enchufable?
La cifra ponderada es de 7,4 L/100 km según las pruebas de la EPA en Estados Unidos y de 7,3 L/100 km en la prueba de 5 ciclos de la NRCan en Canadá. Ambas presuponen que parte de la conducción se realiza en modo eléctrico.
¿Cuántos Pacifica se matricularon en el registro de la UE?
El total de matriculaciones en la UE de 2019 a 2025 es de 453.
