Llamadas a revisión del Toyota Highlander
63 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Toyota Highlander, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El respaldo de la segunda fila de asientos puede no bloquearse de forma segura
Es posible que los dientes del reclinador no engranen por completo al ajustar el respaldo de la segunda fila de asientos, por lo que podría no permanecer bloqueado. Esto podría aumentar el riesgo de lesiones en un accidente a mayor velocidad. Se instalarán unos muelles de reposición mejorados en el conjunto del reclinador.
Los respaldos de la segunda fila de asientos pueden no trabarse
Los respaldos de los asientos de la segunda fila pueden no bloquearse durante el ajuste y no sujetar adecuadamente a un ocupante en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los muelles de retorno del mecanismo de reclinación del respaldo sin coste alguno.
El anclaje del cinturón de seguridad de la tercera fila puede tener un ángulo incorrecto
El anclaje de techo del cinturón de seguridad central de la tercera fila puede estar instalado en el ángulo incorrecto y no retener adecuadamente a un ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reinstalarán el anclaje con un perno nuevo sin costo alguno.
La imagen trasera puede congelarse o no mostrarse
El software de asistencia al aparcamiento puede hacer que la imagen de visión trasera se congele o no se muestre. Se reprogramará la unidad de control electrónico de asistencia al aparcamiento.
La pantalla del cuadro de instrumentos puede fallar al arrancar
Una programación incorrecta puede provocar que se escriban datos repetidos en la memoria del cuadro de instrumentos, lo que podría deteriorarla y dejar la pantalla permanentemente en blanco al arrancar. Se reprogramará o sustituirá el cuadro de instrumentos.
La imagen de la cámara trasera puede congelarse o quedar en blanco
Un error de software puede congelar la imagen de la cámara trasera o dejar la pantalla en blanco al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán gratis el software de asistencia al aparcamiento.
El cuadro de instrumentos puede no mostrar información esencial
Un error de software durante el arranque puede impedir que el cuadro de instrumentos muestre la velocidad del vehículo, información del sistema de frenos o los testigos de presión de los neumáticos, lo que aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios actualizarán gratis el software de forma inalámbrica o inspeccionarán el conjunto y lo sustituirán o actualizarán su software en los vehículos híbridos enchufables, gratis.
La conexión de la columna de dirección puede desactivar la bolsa de aire del conductor
Una conexión insuficientemente soldada en el cable espiral de la columna de dirección puede separarse y desactivar la bolsa de aire del conductor, la cual puede no desplegarse como se pretende y aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto según sea necesario, sin costo alguno.
Los extremos del armazón del asiento trasero pueden no tener el radio mínimo
Es posible que los extremos de la barra central del respaldo del asiento trasero no se hayan fabricado con el radio mínimo. Instala una cubierta protectora en el extremo de la barra central del armazón del respaldo dividido 40% de la segunda fila.
La etiqueta de capacidad de carga puede mostrar valores de peso incorrectos
La etiqueta de modificación de la capacidad de carga puede mostrar valores de peso añadido inexactos, lo que podría provocar una sobrecarga y aumentar el riesgo de choque. Se enviarán nuevas etiquetas a los propietarios por correo sin cargo.
Los neumáticos pueden sobrecargarse y fallar
Los neumáticos pueden tener un índice de carga insuficiente para la capacidad de carga máxima por eje del vehículo y fallar si se sobrecargan, lo que aumenta el riesgo de accidente. Se inspeccionarán y reemplazarán los neumáticos y la placa informativa según sea necesario, sin cargo.
Los neumáticos pueden sobrecargarse y fallar
Los neumáticos pueden tener un índice de carga insuficiente y fallar si se sobrecargan, lo que aumenta el riesgo de accidente. Se inspeccionarán y reemplazarán los neumáticos según sea necesario, y se instalará una nueva etiqueta de información de los neumáticos según sea necesario, sin cargo.
El sensor de clasificación del ocupante puede impedir el despliegue del airbag
Podría producirse un cortocircuito en el sensor de clasificación del ocupante, impidiendo que se despliegue el airbag delantero del pasajero y aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el sensor según sea necesario, gratis.
Las pestañas de montaje del parachoques delantero pueden romperse
Un impacto leve en la cubierta inferior del parachoques delantero podría romper sus pestañas de montaje y hacer que la cubierta, el cubrecárter del motor y los revestimientos de los pasos de rueda delanteros se desprendan durante la conducción. Se inspeccionarán las pestañas de montaje; se instalarán elementos de retención y se sustituirán las cubiertas dañadas según sea necesario.
La cubierta del parachoques delantero puede desprenderse
Un impacto leve durante la conducción normal puede hacer que la cubierta inferior del parachoques delantero se afloje o se desprenda, creando un peligro en la vía y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios repararán o sustituirán las cubiertas superior e inferior del parachoques delantero según sea necesario, de forma gratuita.
El módulo de datos puede no reiniciarse y desactivar la llamada de emergencia
Es posible que el módulo de comunicación de datos no se apague a tiempo ni se reinicie en el siguiente ciclo de encendido, lo que dejaría sin disponibilidad la función de llamada de emergencia. Su software se actualizará de forma inalámbrica.
El airbag del conductor puede desactivarse
Una conexión mal soldada en el cable espiral de la columna de dirección puede separarse y desactivar el airbag del conductor, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el conjunto del cable espiral si es necesario, sin coste.
Los armazones de los respaldos pueden incumplir los requisitos de radio
Algunos puntos de los armazones de los respaldos pueden no cumplir los criterios mínimos de radio y no ajustarse a ECE UNR17. Se modificará el armazón del respaldo.
La etiqueta de capacidad de carga puede desteñirse
La etiqueta de capacidad de carga puede desteñirse y volverse ilegible, lo que podría permitir que se sobrecargue el vehículo y aumentar el riesgo de choque. Los propietarios recibirán una etiqueta de reemplazo e instrucciones sin costo.
El control de estabilidad puede seguir desactivado tras reiniciar
Es posible que el sistema de control de estabilidad no se active después de reiniciar el vehículo si el conductor lo había desactivado previamente. Conducir con el sistema desactivado aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control, sin costo.
El sistema eCall puede fallar cuando se necesite
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione cuando se necesite. La solución consiste en inspeccionar el sistema y actualizar el software del DCM; si el DCM está dañado, se sustituirá por uno con el software actualizado.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible dentro del tanque puede fallar, lo que causa que el motor se detenga mientras se conduce y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado sin cargo.
La moldura del asiento delantero puede afectar el despliegue de la bolsa de aire lateral
Las cubiertas de la moldura del asiento delantero incorrectas pueden evitar que una bolsa de aire lateral montada en el asiento se despliegue correctamente, lo que aumenta el riesgo de lesión en un choque. Los concesionarios inspeccionarán los asientos delanteros y reemplazarán las cubiertas según sea necesario, sin cargo.
El motor puede detenerse durante la operación de parada y arranque
Un error de programación de la unidad de control del motor puede impedir el suministro adecuado de combustible al usar la función de parada y arranque, lo que provoca que el vehículo se detenga y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán la unidad sin cargo.
La bomba de combustible puede fallar y calar el motor
La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que provoca que el motor se cale durante la marcha y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible de forma gratuita.
La etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible
La etiqueta de capacidad de carga puede volverse ilegible, por lo que los conductores podrían sobrecargar el vehículo sin saberlo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios proporcionarán etiquetas corregidas sin costo.
La bomba del servofreno puede causar una pérdida repentina de asistencia
Un rotor de la bomba de vacío del servofreno mal mecanizado puede causar una pérdida repentina de la asistencia de frenado, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán la bomba de forma gratuita.
La etiqueta de capacidad de carga puede ser incorrecta
Una etiqueta de capacidad de carga incorrecta puede hacer que se sobrecargue el vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque. Se proporcionarán etiquetas corregidas, sin coste.
Los elementos de fijación de las barras de techo pueden aflojarse
Unos elementos de fijación de las barras de techo con un par de apriete incorrecto pueden aflojarse, permitiendo que las barras se desprendan y se conviertan en un peligro en la carretera que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán con el par correcto los elementos de fijación de forma gratuita.
El neumático de repuesto puede tener una presión incorrecta
El neumático de repuesto puede no estar inflado a la presión indicada en la etiqueta de presión de los neumáticos y puede no funcionar según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los neumáticos de repuesto y ajustarán su presión según sea necesario, de forma gratuita.
El cableado del sensor del líquido de frenos puede estar desconectado
Es posible que el sensor de nivel del líquido de frenos no esté conectado a su cableado, por lo que podría no detectar un nivel bajo. La reducción del rendimiento de frenado podría aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y conectarán el cableado si es necesario, sin cargo.
La etiqueta de capacidad de carga puede indicar un peso incorrecto
Es posible que la etiqueta de capacidad de carga no tenga en cuenta el peso adicional de los accesorios. La información incorrecta podría llevar a sobrecargar el vehículo y aumentar el riesgo de choque. Se proporcionará una etiqueta corregida sin costo.
El cableado de la calefacción del asiento puede cortocircuitarse
La compresión del cojín del asiento puede dañar el cableado de la calefacción, lo que permitiría que el elemento calefactor de cobre se cortocircuitara y aumentaría el riesgo de incendio. Los concesionarios desconectarán la calefacción de los asientos sin costo y se reembolsará el precio de compra del accesorio.
El interruptor del elevalunas puede sobrecalentarse y fundirse
Un problema en el recubrimiento del interruptor maestro del elevalunas del conductor puede provocar un cortocircuito, sobrecalentamiento y fusión. Se inspeccionará y recubrirá el interruptor; se sustituirá si se detectan indicios de funcionamiento defectuoso.
El interruptor de la ventana eléctrica puede sobrecalentarse y derretirse
La falta de lubricante en los contactos del interruptor de la ventana eléctrica puede permitir que la suciedad o la humedad provoquen un cortocircuito. El interruptor puede sobrecalentarse y derretirse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios revisarán el interruptor y lo lubricarán si no encuentran anomalías, o sustituirán su placa de circuito si es necesario, sin costo.
La dirección asistida eléctrica puede fallar
Los daños en un componente de la unidad de control de la dirección pueden hacer que el sistema de dirección asistida eléctrica falle con el tiempo. Una pérdida inesperada de la asistencia de la dirección aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios comprobarán la unidad o el número de serie de la columna de dirección y reemplazarán las unidades de control afectadas, de forma gratuita.
El cableado de la calefacción del asiento puede provocar un cortocircuito
La compresión del cojín del asiento puede dañar el cableado de la calefacción, lo que podría provocar un cortocircuito, quemar el asiento y lesionar a un ocupante. Los concesionarios desconectarán los calefactores con elementos de hilos de cobre y reembolsarán el precio de compra del accesorio de calefacción del asiento, sin costo.
La tubería de suministro de combustible puede presentar fugas
El combustible puede filtrarse desde una tubería de suministro en el compartimiento del motor, lo que crea un riesgo de incendio si llega a una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán las tuberías de suministro de combustible sospechosas sin cargo.
El asiento de la segunda fila puede no bloquearse en las guías
El asiento derecho de la segunda fila puede no bloquearse por completo en algunas posiciones adelantadas y podría moverse en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el asiento sin cargo.
El software del airbag puede usar el ajuste de cinturón incorrecto
Un software incorrecto en la unidad de control del airbag puede configurar el limitador de carga del cinturón de seguridad del pasajero delantero para un ocupante pequeño independientemente del tamaño del pasajero. Es posible que un ocupante más grande no quede bien sujeto en un choque. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo.
El cable de la dirección puede dañar la conexión del airbag del conductor
Girar el volante puede dañar un cable flexible del conjunto del cable espiral, interrumpir la conexión del airbag del conductor y desactivarlo. El texto de la llamada a revisión aún no especifica la solución; se notificará a los propietarios cuando las piezas estén disponibles.
El asiento de la segunda fila puede no bloquearse en su lugar
Es posible que el asiento izquierdo de la segunda fila no se bloquee en determinadas posiciones de ajuste, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios modificarán el asiento para que se bloquee en las guías de forma gratuita.
El cinturón central de la tercera fila puede no estar fijado
Es posible que el cinturón central de la tercera fila no esté bien fijado al piso, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán el anclaje y lo fijarán si es necesario, sin costo.
Los transistores del inversor pueden sobrecalentarse y fallar
Los transistores del inversor pueden sufrir daños por calor, activar las luces de advertencia y limitar la capacidad de conducción. El sistema híbrido podría apagarse mientras se conduce y hacer que el vehículo se cale. Los concesionarios reemplazarán gratis el módulo de potencia del inversor.
La etiqueta de peso puede ser imprecisa
Una etiqueta imprecisa puede provocar la sobrecarga del vehículo o de los neumáticos. La sobrecarga puede causar fallas en los neumáticos y un choque. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida con instrucciones de instalación; algunos vehículos necesitan soluciones adicionales que aún se están desarrollando.
El sistema de detección del asiento del pasajero puede estar descalibrado
Si el sistema de detección de ocupantes del asiento del pasajero está descalibrado, es posible que el airbag delantero no se despliegue o se despliegue de manera inadecuada para el tamaño y la posición del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios probarán y recalibrarán los sensores según sea necesario.
El interruptor principal de los elevalunas eléctricos puede sobrecalentarse
Un problema de lubricación puede hacer que el interruptor principal de los elevalunas eléctricos funcione mal y se sobrecaliente. Puede derretirse y posiblemente provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán y aplicarán grasa especial o reemplazarán un interruptor dañado, sin cargo.
La polea del cigüeñal puede desalinearse
Una cantidad insuficiente de adhesivo podría hacer que el anillo exterior de la polea del cigüeñal se desalineara y causara ruido o encendiera el testigo de la batería. La correa de la dirección asistida podría salirse y aumentar el esfuerzo necesario para girar el volante. Los concesionarios revisarán la polea y la sustituirán gratis si fue fabricada por el proveedor especificado.
El inversor híbrido puede hacer que el vehículo se detenga
Unos transistores del inversor soldados de forma inadecuada pueden dañarse por el calor durante la conducción con alta carga. El vehículo puede entrar en modo de emergencia (limp-home) o el sistema híbrido puede apagarse y causar una parada inesperada, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el inversor y reemplazarán el módulo si contiene transistores sospechosos, de forma gratuita.
Los sensores de los airbags pueden activarlos inesperadamente
Si ambos sensores de detección de vuelco fallan casi simultáneamente, el airbag de cortina y el pretensor del cinturón de seguridad podrían activarse inesperadamente y lesionar a un ocupante. El conjunto del sensor del airbag se reemplazará por uno que contenga sensores mejorados sin cargo.
La cubierta de la alfombra puede interferir con el pedal del acelerador
Si su clip de sujeción no está colocado correctamente, la cubierta de la alfombra puede interferir con el pedal del acelerador, lo cual podría hacer que se atasque parcialmente presionado y dificultar la detención. Los concesionarios reemplazarán la cubierta por una de diseño nuevo, sin cargo.
El retén del cilindro maestro de frenos puede presentar fugas de líquido
El retén del cilindro maestro de frenos puede resecarse y curvarse, permitiendo que el líquido de frenos se filtre hacia el servofreno. Esto puede alterar el tacto del pedal de freno y reducir el rendimiento de frenado, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el retén por uno de diseño rediseñado, de forma gratuita.
Faltan las etiquetas de capacidad de carga
La falta de las etiquetas de capacidad de carga podría llevar al conductor a sobrecargar el vehículo, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo.
Faltan las etiquetas de capacidad de carga
Faltan las etiquetas obligatorias de capacidad de carga, por lo que los vehículos no cumplen la norma aplicable. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo y corregirán el manual del propietario.
La alfombrilla puede atrapar el pedal del acelerador
Una alfombrilla suelta o incompatible puede atrapar el pedal del acelerador en posición totalmente pisada, dificultando detener el vehículo y aumentando el riesgo de choque, lesiones graves o muerte. El pedal del acelerador se modificará o sustituirá; cuando corresponda, también se sustituirá sin costo la alfombrilla para todo clima.
El pedal del acelerador puede atascarse o volver lentamente
El pedal del acelerador puede ponerse más duro, volver lentamente o quedarse parcialmente pisado, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán una barra de refuerzo sin costo.
Falta la etiqueta de modificación de la capacidad de carga
Sin una etiqueta precisa de modificación de la capacidad de carga, el vehículo podría sobrecargarse, aumentando el riesgo de colisión. Los propietarios recibirán una etiqueta nueva y precisa para instalar sobre la etiqueta inexacta de forma gratuita.
El cinturón de la tercera fila puede no sujetar algunas sillas infantiles
El modo de bloqueo del cinturón de seguridad puede desactivarse antes de que el cinturón se haya retraído por completo, por lo que algunas sillas infantiles a contramarcha con un recorrido corto del cinturón podrían no quedar bien sujetas. El cinturón podría desenrollarse durante la conducción normal, afectar a la estabilidad de la silla y ofrecer una protección insuficiente en un accidente. Los concesionarios instalarán gratis un componente rediseñado del cinturón.
La cubierta de moqueta de la consola puede interferir con el acelerador
Si ambos clips de retención se aflojan, la cubierta de la moqueta del piso puede apoyarse contra la varilla del pedal del acelerador e impedir que el pedal regrese a la posición de ralentí, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los dos clips de retención de forma gratuita.
La palanca del seguro para niños trasero puede moverse a la posición de desbloqueo
Cerrar una puerta trasera con mucha fuerza con el seguro de protección para niños activado puede empujar su palanca hacia la posición de desbloqueo. La puerta podría abrirse desde dentro con el vehículo en marcha, lo que permitiría que un ocupante cayera y resultara herido. Los concesionarios acortarán la palanca.
Unas tuercas de rueda incorrectas pueden dañar la rueda de repuesto
La rueda de repuesto requiere un tipo diferente de tuerca. Utilizar las tuercas de las ruedas de mejora para instalar la rueda de repuesto podría dañarla y hacer que acabe aflojándose. Se proporcionarán a los propietarios las tuercas correctas, una etiqueta de advertencia y un apéndice para el manual del propietario.
La boquilla del manguito de purga del depósito de combustible puede romperse en un accidente
En un impacto frontal, la abrazadera del manguito puede entrar en contacto con la carrocería del vehículo a medida que se desplaza el depósito de combustible y romper la boquilla del manguito de purga. Si el vehículo volcara a continuación, podría producirse una fuga de combustible. Los concesionarios girarán la abrazadera de forma gratuita.
La tapa del cilindro maestro de freno puede causar una distancia de frenado mayor
La tapa de llenado del depósito puede introducir aire en el cilindro maestro de freno, provocando un ruido anormal en los frenos y un aumento en el recorrido del pedal. Esto puede alargar la distancia de frenado y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios purgarán las líneas de freno y reemplazarán la tapa sin cargo alguno.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.