¿Qué es el Pontiac Firebird?
El Firebird era un Pontiac deportivo de dos puertas y tracción trasera, con un capó largo y una zaga de estilo hatchback. El Trans Am era una de sus versiones de altas prestaciones más conocidas. Su silueta de coupé, muy definida, le daba un lugar propio en la gama Pontiac.
La tercera y la cuarta generación que se recogen aquí abarcan de 1984 a 2002 y utilizaban la plataforma F-body de GM. La tercera generación introdujo una carrocería más aerodinámica y faros escamoteables. La cuarta conservó esa silueta estilizada con una carrocería rediseñada.
Generaciones del Firebird
La tercera generación estuvo a la venta de 1984 a 1992, seguida de la cuarta, de 1993 a 2002. Ambas utilizaban la plataforma F-body. El modelo de tercera generación introdujo una carrocería más aerodinámica, con faros escamoteables; el diseño de cuarta generación mantuvo la silueta estilizada con una carrocería remodelada.
La gama Firebird incluía el modelo estándar y las versiones Formula y Trans Am, orientadas a las prestaciones, que ofrecían distintas interpretaciones de su carácter deportivo.
Motores y consumo de combustible
Las cifras de la EPA estadounidense abarcan motores de gasolina de 2,5 L a 5,7 L. Los datos de NRCan para Canadá cubren motores de gasolina de 3,4 L a 5,7 L. El menor consumo indicado en EE. UU. es de 9,8 L/100 km, y la mejor clasificación combinada de la EPA es de 24 MPG. La cifra más baja indicada en Canadá es de 11,3 L/100 km según el ensayo NRCan de 5 ciclos.
Los procedimientos de la EPA y el ensayo canadiense de 5 ciclos son distintos, por lo que conviene interpretar las cifras dentro de sus respectivos mercados.
¿Dónde se vendió el Firebird?
Los datos de la EPA para Estados Unidos abarcan de 1984 a 2002, mientras que los de NRCan para Canadá cubren de 1995 a 2002. Las cifras canadienses utilizan el ensayo NRCan de 5 ciclos.
Preguntas y respuestas
¿Cuándo se vendieron los Firebird de tercera y cuarta generación?
La tercera generación estuvo a la venta de 1984 a 1992, y la cuarta, de 1993 a 2002.
¿Qué cilindradas abarcan las cifras del Firebird?
Las cifras de la EPA estadounidense incluyen motores de gasolina de 2,5 L a 5,7 L; las de NRCan para Canadá, de 3,4 L a 5,7 L.
¿Cuál es la mejor clasificación combinada de la EPA para el Firebird?
La mejor clasificación combinada de la EPA es de 24 MPG. El menor consumo indicado por la EPA es de 9,8 L/100 km.
¿Por qué son distintas las cifras de Estados Unidos y Canadá?
El menor consumo indicado es de 9,8 L/100 km con el procedimiento de la EPA y de 11,3 L/100 km con el ensayo NRCan de 5 ciclos de Canadá. Los métodos son distintos, así que las cifras no se pueden comparar directamente.
