Llamadas a revisión del Pontiac Firebird
17 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Pontiac Firebird, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las soldaduras del área de la bisagra de la puerta pueden no cumplir las especificaciones
Las soldaduras cercanas a la bisagra inferior de la puerta del lado del conductor pueden no cumplir las especificaciones. Los ocupantes podrían sufrir lesiones graves en un accidente. Los concesionarios instalarán remaches estructurales de forma gratuita.
El anillo de retención del cilindro maestro del embrague puede ser incorrecto
Un anillo de retención incorrecto podría impedir que el embrague se desacople, lo que provocaría un movimiento involuntario, mayores distancias de frenado, calado del motor o dificultad para cambiar de marcha. Los concesionarios sustituirán el cilindro maestro hidráulico del embrague.
El retractor del cinturón de seguridad puede bloquearse en pendientes ligeras
Los retractores instalados en una posición incorrecta pueden bloquearse en pendientes más suaves de lo requerido, lo que puede disuadir el uso del cinturón de seguridad y dejar a los ocupantes en mayor riesgo de sufrir lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán la posición del retractor y volverán a instalar correctamente los que estén mal ubicados.
El acoplamiento del árbol de dirección puede aflojarse
Un eje intermedio mal ensamblado puede permitir que su acoplamiento inferior se afloje y gire en el eje de entrada de la caja de dirección, causando la pérdida del control de la dirección. Los concesionarios inspeccionarán el acoplamiento y lo reemplazarán si es necesario.
El tubo de llenado de combustible puede agrietarse y presentar fugas
Las grietas o fugas por poros en la unión soldada del tubo de llenado de combustible pueden liberar combustible o vapor, lo que podría causar un incendio si se expone a una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto del tanque de combustible y reemplazarán las unidades con grietas o fugas por poros.
La línea de combustible puede dañarse con una válvula de retención caliente
Una línea de combustible mal encaminada puede tocar una válvula de retención caliente, la cual podría fundirse y dañar la línea. El combustible con fugas en el compartimiento del motor podría encenderse y causar un incendio. La reparación reorienta las líneas mal ubicadas y reemplaza cualquier mazo con una cubierta exterior fundida.
El cable de cambio de la transmisión automática puede separarse
El cable de cambio puede separarse, evitando que la transmisión alcance la posición seleccionada. El vehículo podría moverse inesperadamente mientras el indicador muestra Estacionamiento o Neutral, provocando potencialmente un choque. El concesionario reemplazará el cable de cambio.
La lengüeta del cinturón de seguridad puede no encajar en la hebilla
Una lengüeta metálica puede no encajar en la hebilla y soltarse, dejando al ocupante sin el cinturón abrochado o con este mal abrochado, y con mayor riesgo de sufrir lesiones en una parada repentina o un accidente. Se sustituirá el conjunto del retractor del cinturón de seguridad.
El ajustador del freno de estacionamiento puede dejar de funcionar
El ajustador del freno de estacionamiento puede dejar de funcionar a medida que se desgastan las pastillas, por lo que es posible que el freno no mantenga inmóvil el vehículo en una pendiente. Se sustituirá el ajustador.
El parabrisas podría desprenderse en una colisión
Una unión adhesiva deficiente podría permitir que el parabrisas se desprendiera durante una colisión y expulsara a un ocupante sin cinturón, causándole lesiones. Se quitará el sellador, se aplicarán un adhesivo de unión y un sellador nuevos, y se volverá a instalar el parabrisas.
La manguera de alimentación de combustible puede salirse y tener fugas
La manguera de alimentación de combustible puede salirse de su acoplamiento en el extremo del motor y dejar escapar gasolina. Si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición, podría producirse un incendio en el compartimento del motor. Se instalará una manguera rediseñada.
La manguera de retorno de combustible puede romperse y tener fugas
Una manguera de retorno de combustible puede romperse en un acoplamiento engarzado y tener fugas de gasolina. Si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición, podría producirse un incendio en el compartimento del motor. Se instalará una manguera correctamente engarzada.
Los componentes de la hebilla del cinturón de seguridad pueden romperse
La luz solar y las altas temperaturas interiores pueden debilitar el plástico de la hebilla si carece de estabilizador ultravioleta. Los componentes podrían romperse e impedir que la hebilla se enganche, dejando al ocupante desprotegido en una parada repentina o un accidente. Sustituye o repara la hebilla.
El cinturón diagonal puede no retraerse
Una cubierta de resorte desplazada puede impedir que el cinturón diagonal se retraiga y dejar demasiada holgura, lo que podría agravar las lesiones en la parte superior del cuerpo y la cabeza en caso de accidente. Se instalarán resortes de retención en la cubierta del retractor y, cuando sea necesario, se sustituirán los retractores.
Los cubos de rueda pueden fracturarse
Los cubos de rueda pueden fracturarse, lo que permite que una rueda se despegue y provoque la pérdida de control. Los concesionarios instalarán nuevos conjuntos de neumáticos y ruedas delanteras y traseras.
La manguera del freno trasero puede soltarse de su racor
Una manguera del freno trasero puede soltarse de su racor terminal al tirar de ella. Si es necesario, se instalará una manguera nueva y se revisarán los frenos.
El bloqueo del respaldo del asiento puede fallar en un choque
Es posible que algunos bloqueos de los respaldos de los asientos no cumplan con la norma de seguridad establecida y no funcionen en un choque. Los bloqueos con ganchos doblados, rotos o faltantes se reemplazarán previa inspección.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.