Peugeot 408

Peugeot 408
Foto: Dinkun Chen / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 38 versiones del Peugeot 408 (2022–2026), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2022–2026
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 1,2 L a 1,6 L
Potencia
de 96 kW (131 PS) a 210 kW (286 PS)
Combustibles
Gasolina, Híbrido, Híbrido enchufable, Eléctrico
Menor consumo (Reino Unido)
4,8 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Unión Europea)
5,1 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
1,1 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Reino Unido)
5,8 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
53.894

¿Qué es el Peugeot 408?

El Peugeot 408 es un fastback familiar de 5 puertas con una silueta influida por los crossover. Presentado en 2022, aportó una nueva carrocería a la gama de Peugeot, al combinar la silueta de una berlina con una zaga fastback descendente y acceso por 5 puertas. Su diseño de líneas marcadas le da un lugar propio dentro de la gama.

Generaciones del Peugeot 408

El 408 tiene una sola generación, presentada en 2022. Su diseño fastback aportó una silueta nueva a la gama de Peugeot.

Motores y potencia

Según los datos de matriculaciones de la UE, el 408 abarca motores de 1.2 a 1.6 litros y potencias de 96 kW (131 PS) a 157 kW (213 PS). Los tipos de combustible indicados son gasolina, híbrido, híbrido enchufable y eléctrico. Los datos VCA del Reino Unido incluyen el mismo rango de cilindradas, con potencias de 96 kW (131 PS) a 210 kW (286 PS), y esos mismos tipos de combustible.

¿Qué consumo tiene el Peugeot 408?

La cifra más baja de la UE para las versiones de gasolina, diésel o híbridas es de 5,1 L/100 km en WLTP; para los híbridos enchufables, la cifra más baja es de 1,1 L/100 km. Esta cifra de los híbridos enchufables es ponderada y presupone que parte del recorrido se realiza en modo eléctrico. Los datos VCA del Reino Unido indican 4,8 L/100 km como cifra más baja para las versiones de gasolina, diésel o híbridas y 5,8 L/100 km para los híbridos enchufables, ambas en WLTP. WLTP es el ciclo de homologación europeo; difiere del procedimiento EPA de Estados Unidos y del ciclo de 5 pruebas empleado en Canadá.

¿Dónde se vendió el Peugeot 408?

Los datos oficiales abarcan la Unión Europea y el Reino Unido. Las matriculaciones de la UE suman 53.894 entre 2022–2025, mientras que los datos VCA del Reino Unido abarcan 2023–2026.

Preguntas y respuestas

¿Qué tipo de coche es el Peugeot 408?

Es un fastback familiar de 5 puertas con una silueta que evoca a un crossover.

¿Cuándo comenzó la generación actual del 408?

La única generación comenzó en 2022.

¿Cuál es la cifra de consumo más baja en la UE para el híbrido enchufable?

1,1 L/100 km en WLTP, una cifra ponderada que presupone que parte del recorrido se realiza en modo eléctrico.

¿Qué mercados tienen datos oficiales del 408?

La Unión Europea y el Reino Unido.

408 408 (desde 2022)

Peugeot 408 408
Foto: Dinkun Chen / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: de.wikipedia.org, largus.fr

En resumen: Longitud 4690 mm · Masa en vacío 1367–1779 kg · Velocidad máxima 160–233 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 38 versiones

Unión Europea 10 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2022–20251,2 L96 kW (131 PS)Gasolina6,0 L/100 km WLTP136 g/km–22.757
2023–20251,2 L100 kW (136 PS)Híbrido5,1 L/100 km WLTP115 g/km–10.099
2022–20251,6 L132 kW (179 PS)Híbrido enchufable1,2–1,5 L/100 km WLTP14,5–16,3 kWh/100 km WLTP27–34 g/km57–63 km10.331
2024–2025Motor eléctrico157 kW (213 PS)Eléctrico15,0–15,2 kWh/100 km WLTP0 g/km449–451 km665
2023–20251,6 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufable1,1–1,4 L/100 km WLTP14,7–16,5 kWh/100 km WLTP26–33 g/km55–64 km6196
20251,6 L–Híbrido5,8 L/100 km WLTP138 g/km–87
2025Motor eléctrico104 kW (141 PS)Eléctrico15,0 kWh/100 km WLTP0 g/km451 km44
2024–20251,2 L100 kW (136 PS)Gasolina5,1 L/100 km WLTP114–115 g/km–3682
20251,2 L100 kW (136 PS)Híbrido enchufable5,1 L/100 km WLTP115 g/km–23
20231,2 L67 kW (91 PS)Gasolina6,0 L/100 km WLTP136 g/km–10

Reino Unido 28 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026Electric 58 kWh · Electric 58 kWh 210 (VL)Motor eléctrico157 kW (213 PS)EléctricoAutomática14,4 kWh/100 km WLTP0 g/km471 km
2025–2026Electric 58 kWh · Electric 58 kWh 210 (VH)Motor eléctrico157 kW (213 PS)EléctricoAutomática17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km383 km
2025–2026PureTech 130 FPHNST-E11E00 · PureTech 130 FPHNST-E11E01 · PureTech 130 FPHNST-E11F00 y 1 acabado más1,2 L96 kW (131 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas6,0–7,0 L/100 km WLTP135–158 g/km–
2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 GT · HYBRID 145 e-DSC61,2 L100 kW (136 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,8 L/100 km WLTP108 g/km–
2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 GT1,2 L100 kW (136 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2025–2026HYBRID 145 e-DSC61,2 L100 kW (136 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH)1,2 L107 kW (145 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL)1,2 L107 kW (145 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,8 L/100 km WLTP108 g/km–
2025–2026HYBRID 1801,6 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas6,0–6,8 L/100 km WLTP16,0–17,4 kWh/100 km WLTP137–154 g/km53–56 km
2025–2026HYBRID 2251,6 L132 kW (179 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas5,8–6,7 L/100 km WLTP12,7–13,8 kWh/100 km WLTP131–151 g/km70–83 km
2026HYBRID 240 (VH)1,6 L165 kW (224 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas6,7 L/100 km WLTP13,8 kWh/100 km WLTP151 g/km83 km
2026HYBRID 240 (VL)1,6 L165 kW (224 PS)Híbrido enchufableAutomática de 7 marchas5,8 L/100 km WLTP12,7 kWh/100 km WLTP131 g/km70 km
2024Electric 58 kWh (VH)Motor eléctrico210 kW (286 PS)EléctricoAutomática17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km383 km
2024Electric 58 kWh (VL)Motor eléctrico210 kW (286 PS)EléctricoAutomática14,4 kWh/100 km WLTP0 g/km471 km
2024PureTech 130 (VL) FPHNST-E11E00 · PureTech 130 (VL) FPHNST-E11E01 · PureTech 130 (VL) FPHNST-E11F00 y 1 acabado más1,2 L131 kW (178 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas6,0 L/100 km WLTP135 g/km–
2024PureTech 130 (VH) FPHNST-E11E00 · PureTech 130 (VH) FPHNST-E11E01 · PureTech 130 (VH) FPHNST-E11F00 y 1 acabado más1,2 L131 kW (178 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas7,0 L/100 km WLTP158 g/km–
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) GT1,2 L136 kW (185 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,8 L/100 km WLTP108 g/km–
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) GT1,2 L136 kW (185 PS)HíbridoAutomática de 7 marchas5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2024HYBRID 180 (VH)1,6 L150 kW (204 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas6,8 L/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP154 g/km53 km
2024HYBRID 180 (VL)1,6 L150 kW (204 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas6,0 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP137 g/km56 km
2024HYBRID 225 (VH)1,6 L179 kW (243 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas6,8 L/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP154 g/km55 km
2024HYBRID 225 (VL)1,6 L179 kW (243 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas6,0 L/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP137 g/km56 km
2023PureTech 130 (VL)1,2 L96 kW (131 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas5,9 L/100 km WLTP133 g/km–
2023PureTech 130 (VH)1,2 L96 kW (131 PS)GasolinaAutomática de 8 marchas6,9 L/100 km WLTP156 g/km–
2023HYBRID 180 (VL)1,6 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas6,0 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP137 g/km67 km
2023HYBRID 180 (VH)1,6 L110 kW (150 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas6,8 L/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP154 g/km59 km
2023HYBRID 225 (VL)1,6 L132 kW (179 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas6,0 L/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP137 g/km67 km
2023HYBRID 225 (VH)1,6 L132 kW (179 PS)Híbrido enchufableAutomática de 8 marchas6,8 L/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP154 g/km60 km

Llamadas a revisión del Peugeot 408

7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Peugeot 408, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Las manillas de las puertas interiores pueden desactivarse2023–2026
  • El inversor del motor puede sobrecalentarse o incendiarse2026
  • La luz de advertencia del freno automático puede no encenderse2024
  • Las conexiones del tubo de combustible de alta presión pueden tener fugas2024–2025
  • El tubo de combustible bajo el capó puede presentar fugas2023–2024

Ver todas las 7 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.