Llamadas a revisión del Peugeot 408

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Las manillas de las puertas interiores pueden desactivarse

   Notificada el 3 de junio de 2026Años de modelo 2023–2026Llamada a revisión de la DVSA R/2026/228EU Safety Gate SR/01735/2619.430 vehículos afectados

   Las manillas de las puertas interiores pueden desactivarse inesperadamente mientras el motor está en marcha, lo que deja a los ocupantes sin poder salir. Se actualizará el software del módulo de supervisión del vehículo.

2. El inversor del motor puede sobrecalentarse o incendiarse

   Notificada el 24 de abril de 2026Años de modelo 2026Llamada a revisión de la DVSA R/2026/161EU Safety Gate SR/01314/2613 vehículos afectados

   Una desviación de fabricación en el inversor de la unidad de control del motor puede causar fallos en la caja de cambios o un cortocircuito eléctrico interno, lo que provocaría un sobrecalentamiento o incendio. Se sustituirá el inversor.

3. La luz de advertencia del freno automático puede no encenderse

   Notificada el 21 de abril de 2026Años de modelo 2024Llamada a revisión de la DVSA R/2025/5423708 vehículos afectados

   Si la cámara frontal está bloqueada, es posible que el testigo de advertencia del frenado de emergencia automático no se encienda. El sistema funciona en modo degradado, pero sigue operativo con el apoyo del radar. Se actualizará el software de gestión de sistemas del vehículo.

4. Las conexiones del tubo de combustible de alta presión pueden tener fugas

   Notificada el 18 de julio de 2025Años de modelo 2024–2025Llamada a revisión de la DVSA R/2025/277EU Safety Gate SR/01450/2529.745 vehículos afectados

   Las conexiones flojas entre el tubo de combustible de alta presión y la rampa de inyección del motor pueden provocar una fuga de combustible y riesgo de incendio. Se reapretarán las conexiones afectadas.

5. El tubo de combustible bajo el capó puede presentar fugas

   Notificada el 13 de febrero de 2025Años de modelo 2023–2024Llamada a revisión de la DVSA R/2025/054EU Safety Gate SR/00445/25390 vehículos afectados

   Un prensado débil en el tubo de combustible bajo el capó puede causar una fuga. Se cambiará el tubo de combustible.

6. La unidad de control de las puertas puede tener software desactualizado

   Notificada el 27 de enero de 2025Años de modelo 2023–2024Llamada a revisión de la DVSA R/2025/0293806 vehículos afectados

   Es posible que la unidad de control de las puertas no cuente con el software más reciente. El software se actualizará en el lado del conductor y del pasajero.

7. Las fijaciones del vehículo pueden estar mal apretadas

   Notificada el 23 de febrero de 2023Años de modelo 2022–2023Llamada a revisión de la DVSA R/2023/05827 vehículos afectados

   Es posible que varias fijaciones tengan un par incorrecto, lo que podría reducir el control del vehículo y sobrecalentar las conexiones eléctricas. Se comprobarán las fijaciones y se apretarán al par correcto.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.