Los datos oficiales incluyen 52 versiones del Peugeot 407 (2004–2015), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2004–2015
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 1,6 L a 3,0 L
Potencia
de 80 kW (109 PS) a 179 kW (243 PS)
Combustibles
Gasolina, Diésel, Combustible flexible (E85)
Menor consumo (Reino Unido)
4,9 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
61.269
¿Qué es el Peugeot 407?
El Peugeot 407 es un coche familiar de tamaño medio que sustituyó al 406. Llegó en 2004 como berlina, seguida de la familiar SW y un coupé. Su largo frontal de líneas marcadas daba a la gama una imagen inconfundible, mientras que las 3 carrocerías ofrecían distintas interpretaciones de un mismo concepto de coche familiar.
Generaciones del Peugeot 407
El 407 tuvo una sola generación, comercializada entre 2004 y 2011. Su diseño anguloso supuso un cambio claro respecto al 406, y la familiar SW y el coupé ampliaron la gama más allá de la berlina.
Motores y potencia
Según los datos de matriculaciones de la UE, el 407 abarca motores de 1.6 a 3.0 litros y potencias de 80 kW (109 PS) a 177 kW (241 PS). Los combustibles indicados son gasolina, diésel y otros. Los datos VCA del Reino Unido incluyen motores de 1.6 a 2.9 litros, con potencias de 82 kW (111 PS) a 157 kW (214 PS), y versiones de gasolina, diésel y combustible flexible E85.
¿Qué consumo tiene el Peugeot 407?
La cifra más baja en el Reino Unido es de 4,9 L/100 km en el ciclo NEDC. Para estos datos se utilizó el ciclo europeo NEDC, que difiere del procedimiento EPA de Estados Unidos y del ciclo de 5 pruebas empleado en Canadá.
¿Dónde se vendió el Peugeot 407?
Los datos oficiales abarcan la Unión Europea y el Reino Unido. Las matriculaciones de la UE suman 61.269 entre 2010 y 2015, mientras que los datos VCA del Reino Unido abarcan 2004–2010.
Preguntas y respuestas
¿Qué carrocerías tenía el Peugeot 407?
Se vendió como berlina, familiar SW y coupé.
¿Cuándo se comercializó la generación del Peugeot 407?
La única generación del 407 se comercializó entre 2004 y 2011.
¿Cuál era la cifra de consumo oficial más baja en el Reino Unido?
Códigos de modelo: D23, D22, D25 · Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org
En resumen: Longitud 4680–4820 mm · Masa en vacío 1375–1587 kg · Velocidad máxima 199–235 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 62,7 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 48 versiones
Unión Europea 20 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2011–2012
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diésel
156–157 g/km
1531
2011–2012
3,0 L
177 kW (241 PS)
Diésel
189 g/km
616
2011–2012
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diésel
146–155 g/km
232
2011
2,0 L
103 kW (140 PS)
Diésel
151 g/km
3992
2011
1,6 L
80 kW (109 PS)
Diésel
133 g/km
2696
2011
2,0 L
103 kW (140 PS)
Gasolina
194 g/km
82
2011
1,7 L
92 kW (125 PS)
Gasolina
180 g/km
34
2010–2011
–
–
Gasolina
193–206 g/km
48
2011
2,7 L
150 kW (204 PS)
Diésel
226 g/km
18
2010–2011
2,2 L
–
Gasolina
219–220 g/km
32
2010
2,0 L
–
Diésel
158 g/km
24.652
2010
1,6 L
–
Diésel
134 g/km
24.604
2010
3,0 L
–
Diésel
186 g/km
886
2010
2,0 L
–
Gasolina
194 g/km
734
2010
1,7 L
–
Gasolina
181 g/km
474
2010
2,2 L
–
Diésel
160 g/km
336
2010
–
–
Otro combustible
190 g/km
92
2010
3,0 L
–
Diésel
189 g/km
58
2010
2,7 L
–
Diésel
225 g/km
50
2010
2,9 L
–
Gasolina
204 g/km
10
Reino Unido 28 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2015
2,0 L
–
Gasolina
192 g/km
26
2013–2015
1,6 L
–
Diésel
129–132 g/km
42
2013
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diésel
140 g/km
14
2013
2,0 L
–
Otro combustible
170 g/km
10
Llamadas a revisión del Peugeot 407
15 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Peugeot 407, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El motor puede calarse durante una frenada prolongada2009–2010
La válvula de la bomba de vacío del freno puede reducir la asistencia2006–2009
El freno de estacionamiento puede no retener el vehículo
El vacío en el circuito de frenos puede causar la pérdida de asistencia2004–2007
El tubo de retorno de combustible diésel puede desgastarse
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
