Los datos oficiales incluyen 23 versiones del Peugeot 107 (2006–2015), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2006–2015
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Motores
de 1,0 L a 1,4 L
Potencia
de 40 kW (54 PS) a 51 kW (69 PS)
Combustibles
Gasolina y Diésel
Menor consumo (Francia)
4,3 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
4,3 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
634.437
¿Qué es el Peugeot 107?
El Peugeot 107 es un coche urbano pequeño, pensado para los desplazamientos diarios y para aparcar con facilidad. Su compacta carrocería lo hace muy adecuado para las calles concurridas, mientras que su configuración de 4 plazas resulta práctica para personas solas, parejas y hogares pequeños.
Ocupaba el escalón de acceso a la gama de turismos Peugeot. El 107 se desarrolló junto con Toyota y Citroën como parte de un proyecto compartido; los modelos relacionados eran el Aygo y el C1, cada uno con un diseño propio.
Generaciones y motores
El 107 tuvo una generación, conocida como B0, que se fabricó entre 2005 y 2014. Se ofreció con motores de gasolina y, en algunos mercados europeos, también con diésel.
Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan motores de 1,0 L a 1,4 L, con potencias de 40 kW (54 PS) a 50 kW (68 PS). Las cifras del Reino Unido incluyen motores de gasolina de 1,0 L, con potencias de 49 kW (66 PS) a 51 kW (69 PS). Las cifras de Francia indican un motor de gasolina de 1,0 L con 50 kW (68 PS).
Consumo y mercados
El consumo más bajo indicado es de 4,3 L/100 km en el ciclo NEDC, según las cifras del Reino Unido y Francia. Las matriculaciones de la UE abarcan 2010–2015; las cifras del Reino Unido, 2006–2014; y las de Francia, 2012–2014.
El 107 registró 634.437 matriculaciones en la UE durante el periodo indicado. Su carrocería compacta y su pequeño motor de gasolina lo hacían una opción natural para los trayectos urbanos y los desplazamientos ocasionales de mayor distancia.
Preguntas y respuestas
¿Cuándo se vendió el Peugeot 107?
Su única generación, B0, se comercializó entre 2005 y 2014. Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan 2010–2015 y las del Reino Unido, 2006–2014.
¿Qué motores tenía el Peugeot 107?
Las cifras de la UE abarcan motores de 1,0 L a 1,4 L y de 40 kW (54 PS) a 50 kW (68 PS). Las del Reino Unido incluyen motores de gasolina de 1,0 L.
¿Cuánto consume el Peugeot 107?
La cifra más baja indicada es de 4,3 L/100 km en el ciclo NEDC, según las cifras del Reino Unido y Francia.
¿Estaba relacionado el Peugeot 107 con el Toyota Aygo?
Sí. Se desarrolló en un proyecto compartido con Toyota y Citroën; los coches relacionados eran el Aygo y el C1.
Códigos de modelo: B0 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia · Referencias: en.wikipedia.org
En resumen: Longitud 3430–3450 mm · Masa en vacío 775–815 kg · Velocidad máxima 157 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 69,3 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 23 versiones
Unión Europea 7 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2011–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Gasolina
100–106 g/km
450.261
2010–2015
1,4 L
–
Diésel
109 g/km
3618
2013
1,0 L
–
Otro combustible
102 g/km
776
2010–2013
–
–
Gasolina
102–106 g/km
7010
2011
1,4 L
40 kW (54 PS)
Diésel
109 g/km
310
2010
1,0 L
–
Gasolina
105 g/km
172.424
2010
–
–
Otro combustible
107 g/km
38
Reino Unido 11 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
2008–20091.0 (68 bhp) 5 door · 1.0 (68 bhp) 3 door
1,0 L
51 kW (69 PS)
Gasolina
Automática de 5 marchas
4,6 L/100 km NEDC
109 g/km
20081.0 (68 bhp) 3 door
1,0 L
51 kW (69 PS)
Gasolina
Automática de 5 marchas
4,6 L/100 km NEDC
108 g/km
2006–20071.0 (65 bhp)
1,0 L
49 kW (66 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,6 L/100 km NEDC
109 g/km
2006–20071.0 (65 bhp)
1,0 L
49 kW (66 PS)
Gasolina
Automática de 5 marchas
4,6 L/100 km NEDC
109 g/km
Francia 5 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2012–2014107 3P 1.0e Blue Lion
–
50 kW (68 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014107 5P 1.0e 2-tronic Blue Lion BVMP
–
50 kW (68 PS)
Gasolina
Automática de 5 marchas
4,5 L/100 km NEDC
104 g/km
2014107 5P 1.0e Blue Lion BVM5
–
50 kW (68 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2012–2013107 5P 1.0e 2-tronic Blue Lion · 107 5P 1.0e 2-tronic Blue Lion BVMP
–
50 kW (68 PS)
Gasolina
Automática de 5 marchas
4,5 L/100 km NEDC
104 g/km
2012–2013107 5P 1.0e Blue Lion · 107 5P 1.0e Blue Lion BVM5
–
50 kW (68 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
Llamadas a revisión del Peugeot 107
7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Peugeot 107, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El cristal de la ventanilla de la puerta trasera puede desprenderse de sus bisagras2005–2013
La barra del amortiguador delantero puede romperse2013
La soldadura del travesaño trasero puede fallar2013
Los semicojinetes de biela pueden causar un fallo del motor2010
El brazo de suspensión delantero puede estar mal sujeto2011
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
