Los datos oficiales incluyen 61 versiones del Citroën C1 (2006–2023), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2006–2023
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Motores
de 1,0 L a 1,4 L
Potencia
de 40 kW (54 PS) a 90 kW (122 PS)
Combustibles
Gasolina, Eléctrico, Híbrido, Diésel
Menor consumo (Francia)
3,8 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
3,8 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Unión Europea)
4,7 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
1.350.861
¿Qué es el Citroën C1?
El C1 es un coche urbano pequeño, pensado para los desplazamientos diarios y para maniobrar con facilidad. Ocupaba el escalón más pequeño de la gama de Citroën, con una carrocería compacta adecuada para circular por ciudad y hacer trayectos cortos. Citroën lo presentó en 2005 y dejó de fabricarlo en 2022.
La primera generación se comercializó de 2005 a 2014. La Generación II le siguió de 2014 a 2022, con un diseño renovado y carrocerías de tres y cinco puertas. Algunas versiones tenían techo de lona Airscape. Ambas generaciones mantuvieron el enfoque urbano del C1.
Motores y potencia
En la UE, la gama de motores del C1 abarca desde 1,0 L hasta 1,4 L, con potencias de 40 kW (54 CV) a 90 kW (122 CV). La gama del Reino Unido también abarca de 1,0 L a 1,4 L; la cifra de potencia catalogada es de 53 kW (72 CV). Los listados franceses cubren versiones de gasolina con potencias de 50 kW (68 CV) a 60 kW (82 CV).
En los tres mercados había versiones de gasolina. Los listados de la UE también incluyen vehículos eléctricos y clasificaciones de combustible híbrido, diésel y otros, mientras que los del Reino Unido incluyen diésel. Los motores y combustibles disponibles variaban según el país y el año.
Consumo de combustible y matriculaciones
El consumo más bajo catalogado es de 4,7 L/100 km en la UE, medido bajo el ciclo de pruebas WLTP. El Reino Unido y Francia registran cada uno una cifra mínima de 3,8 L/100 km en NEDC. El WLTP y el NEDC son procedimientos de prueba europeos diferentes, por lo que sus resultados no son directamente comparables.
Las cifras oficiales de matriculación en la UE abarcan de 2010 a 2022 y suman un total de 1.350.861 unidades. Las cifras del Reino Unido cubren de 2006 a 2023, mientras que las francesas abarcan de 2012 a 2015.
Preguntas y respuestas
¿Cuándo se comercializó el Citroën C1?
La primera generación se comercializó de 2005 a 2014 y la Generación II, de 2014 a 2022. Las cifras oficiales de matriculación de la UE abarcan de 2010 a 2022; las del Reino Unido, de 2006 a 2023, y las de Francia, de 2012 a 2015.
¿Cuál es el consumo de combustible más bajo catalogado?
La cifra más baja catalogada es de 3,8 L/100 km en la prueba NEDC en el Reino Unido y Francia. La cifra de la UE es de 4,7 L/100 km en WLTP.
¿Qué cilindradas de motor estaban disponibles?
Las gamas de la UE y del Reino Unido abarcan de 1,0 L a 1,4 L. Los listados franceses cubren versiones de gasolina.
¿Se ofreció el C1 con más de un tipo de carrocería?
Sí. La Generación II se ofreció como hatchback de tres o cinco puertas y algunas versiones tenían techo de lona Airscape.
En resumen: Longitud 3440 mm · Masa en vacío 775–815 kg · Velocidad máxima 157 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 9–12 años: 81,5 % (Media del Reino Unido 77,9 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
En resumen: Longitud 3470 mm · Masa en vacío 815–835 kg · Velocidad máxima 160 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 89,0 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 37 versiones
Unión Europea 13 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Matriculaciones en la UE
2021–2022
1,0 L
53 kW (72 PS)
Gasolina
4,7 L/100 km WLTP
109–110 g/km
65.603
2019–2020
1,0 L
53 kW (72 PS)
Gasolina
–
86–90 g/km
176.755
2015–2019
1,2 L
–
Gasolina
–
99 g/km
45.208
2014–2019
1,2 L
60 kW (82 PS)
Gasolina
–
99 g/km
82.825
2014–2019
1,0 L
51 kW (69 PS)
Gasolina
–
94–95 g/km
303.351
2018
1,0 L
53 kW (72 PS)
Gasolina
1,4 kWh/100 km NEDC
92 g/km
54.082
2018
Motor eléctrico
–
Eléctrico
–
0 g/km
10
2017
1,0 L
77 kW (105 PS)
Gasolina
–
95 g/km
602
2017
1,2 L
90 kW (122 PS)
Gasolina
–
99 g/km
52
2015
1,0 L
51 kW (69 PS)
Híbrido
–
92 g/km
6074
2015
1,2 L
60 kW (82 PS)
Híbrido
–
99 g/km
272
2014–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Gasolina
–
100–101 g/km
63.594
2014
–
–
Gasolina
–
102 g/km
80
Reino Unido 13 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2020–20231.0L S&S 5-speed manual
1,0 L
53 kW (72 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
5,2–5,7 L/100 km WLTP
109–117 g/km
2019VTi 72 ETG
1,0 L
53 kW (72 PS)
Gasolina
Automática de 5 marchas
5,5 L/100 km WLTP
–
2019VTi 72 manual
1,0 L
53 kW (72 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,9–5,3 L/100 km WLTP
–
2015–2018VTi 68
1,0 L
–
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,1 L/100 km NEDC
95 g/km
2018VTi 72 ETG
1,0 L
–
Gasolina
Manual automatizada de 5 marchas
4,2 L/100 km NEDC
95 g/km
2018VTi 72
1,0 L
–
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,1 L/100 km NEDC
93 g/km
2015–2018PureTech 82
1,2 L
–
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2015–2017VTi 68 ETG
1,0 L
–
Gasolina
Manual automatizada de 5 marchas
4,2 L/100 km NEDC
97 g/km
2015–2016VTi 68 S&S
1,0 L
–
Gasolina
Manual de 5 marchas
3,8 L/100 km NEDC
88 g/km
2014e-VTi 68 Airdream
1,0 L
–
Gasolina
Manual
3,8 L/100 km NEDC
88 g/km
2014VTi 68
1,0 L
–
Gasolina
Manual
4,1 L/100 km NEDC
95 g/km
2014VTi 68 ETG
1,0 L
–
Gasolina
Automática
4,2 L/100 km NEDC
97 g/km
2014VTi 82
1,2 L
–
Gasolina
Manual
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
Francia 11 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
2015nouvelle C1 3P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 5P Vti (82ch) BVM5 · nouvelle C1 3P découvrable Vti (82ch) BVM5 y 1 acabado más
–
60 kW (82 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 3P 1.0i BMP
–
50 kW (68 PS)
Gasolina
Automática de 5 marchas
4,5 L/100 km NEDC
104 g/km
2014C1 3P 1.0i BVM
–
50 kW (68 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 3P 1.0i ETG
–
50 kW (68 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,4 L/100 km NEDC
102 g/km
2014C1 5P 1.0i BMP
–
50 kW (68 PS)
Gasolina
Automática de 5 marchas
4,5 L/100 km NEDC
104 g/km
2014C1 5P 1.0i BVM
–
50 kW (68 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2014C1 5P 1.0i ETG
–
50 kW (68 PS)
Gasolina
Manual de 5 marchas
4,4 L/100 km NEDC
102 g/km
Llamadas a revisión del Citroën C1
12 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Citroën C1, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Las costuras de los cinturones de seguridad traseros pueden ser incorrectas2020
La unión del cristal de la luneta trasera puede no cumplir las especificaciones2005–2013
La columna de dirección puede fallar2014
El parachoques delantero puede no absorber los impactos según lo previsto2014
La barra del amortiguador delantero puede romperse2013
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
