¿Qué es el Alfa Romeo Spider?
El Alfa Romeo Spider es un descapotable biplaza con una larga trayectoria en la gama de la marca. Las generaciones aquí incluidas abarcan el clásico roadster de la serie 105/115 y el posterior Spider Tipo 939, emparentado con el cupé Brera.
Las generaciones clásicas del Spider enumeradas son la Serie 3 (1983-1989) y la Serie 4 (1990-1994), seguidas por el 939 (2006-2010). La Serie 3 adoptó una línea más aerodinámica con parachoques integrados; la Serie 4 aportó un diseño más fluido. El 939 supuso una interpretación posterior del deportivo descapotable de Alfa Romeo, con guiños estéticos de los modelos contemporáneos de la marca.
Motores y potencia
El Spider de última época se comercializó con motores de gasolina y diésel. Los datos de la UE y de Francia recogen motores de 1,7 L a 3,2 L, con potencias desde 120 kW (163 CV) hasta 147 kW (200 CV). Los registros del Reino Unido también incluyen versiones de gasolina y diésel dentro de ese rango de cilindradas.
Las cifras de EE. UU. corresponden al Spider clásico, no al 939. Abarcan versiones de gasolina de 2,0 L. El nombre compartido agrupa a vehículos de distintas épocas con diseños y motores bien diferenciados.
¿Qué tan económico es el Alfa Romeo Spider?
Para el Spider más moderno, el consumo mínimo homologado es de 5,4 L/100 km en la prueba NEDC, según los datos del VCA británico y de la ADEME francesa. Las cifras de matriculación en la Unión Europea reflejan 3.001 vehículos entre 2010 y 2013; entre las entradas más destacadas se encuentran 1.060 coches de gasolina de 1,7 L en 2010 y 736 vehículos de gasolina de 1,7 L con 147 kW (200 CV) en 2011.
En cuanto al Spider clásico del mercado estadounidense, la EPA homologa 23 MPG combinados, equivalentes a 10,2 L/100 km. Los resultados del ciclo NEDC europeo y de la EPA estadounidense emplean metodologías distintas y no son directamente comparables; el consumo real varía en función de las condiciones de conducción.
¿Dónde se vendía el Spider?
Las cifras oficiales cubren la Unión Europea, el Reino Unido, Francia y Estados Unidos. Las matriculaciones en la UE corresponden al modelo moderno y van de 2010 a 2013; los datos del VCA británico abarcan de 2000 a 2010, y los de la ADEME francesa cubren de 2012 a 2015. Las cifras de la EPA en EE. UU. se refieren al Spider clásico de gasolina de 2,0 L comercializado entre 1984 y 1994.
La denominación Spider abarca varias generaciones. Las homologaciones del ciclo NEDC europeo y de la EPA estadounidense utilizan procedimientos de ensayo diferentes, por lo que sus cifras de consumo no son directamente comparables.
Preguntas y respuestas
¿Qué generaciones del Alfa Romeo Spider aparecen recogidas?
El clásico aparece como Serie 3 (1983-1989) y Serie 4 (1990-1994); el modelo posterior corresponde a la generación 939 (2006-2010).
¿Qué motores equipaba el Spider más moderno?
Los registros europeos muestran motores de gasolina y diésel de 1,7 L a 3,2 L, con potencias de 120 kW (163 CV) a 147 kW (200 CV).
¿Cuál es el consumo de combustible más bajo homologado para el Spider?
La cifra más baja registrada para el Spider moderno es de 5,4 L/100 km en ciclo NEDC. El modelo clásico destinado al mercado estadounidense está homologado con 23 MPG combinados por la EPA.
¿Por qué difieren las cifras de consumo de EE. UU. y Europa?
La homologación estadounidense emplea el procedimiento de la EPA, mientras que los datos británicos y franceses utilizan el ciclo NEDC. Los diferentes protocolos de prueba arrojan resultados que no son directamente equivalentes.
