¿Qué tipo de coche era el Isuzu I-Mark?
El I-Mark fue el coche compacto de Isuzu para Estados Unidos, donde se vendió entre 1984 y 1989. Era el nombre estadounidense del Gemini, un coche pequeño disponible con carrocería berlina y con portón trasero. Amplió la gama de Isuzu más allá de sus camiones y vehículos utilitarios, con una opción compacta para los desplazamientos diarios.
La berlina y el hatchback daban al I-Mark dos siluetas distintas: un coche convencional con maletero separado y una carrocería más corta con portón trasero. En Estados Unidos, el modelo ofrecía motores de gasolina y diésel.
Generaciones, motores y potencia
La segunda generación del I-Mark se fabricó entre 1985 y 1989. Pasó a la tracción delantera y se ofreció como berlina o con portón trasero, siguiendo la disposición del Gemini contemporáneo.
En la gama estadounidense, las cilindradas iban de 1,5 L a 1,8 L, con opciones de gasolina y diésel.
¿Qué consumo tenía el Isuzu I-Mark?
La mejor cifra combinada según la EPA era de 35 MPG. El consumo más bajo registrado era de 6,7 L/100 km según el procedimiento de la EPA. Son cifras estadounidenses; las pruebas de la EPA difieren de los procedimientos europeos WLTP y NEDC y de la prueba canadiense de 5 ciclos. La gama estadounidense incluía 20 versiones entre 1984 y 1989.
Preguntas y respuestas
¿Cuándo se vendió el Isuzu I-Mark en Estados Unidos?
Se vendió en Estados Unidos entre 1984 y 1989.
¿Qué motores tenía el I-Mark?
La gama de motores iba de 1,5 L a 1,8 L, con versiones de gasolina y diésel.
¿Qué carrocerías había disponibles?
La segunda generación del I-Mark se ofrecía como berlina y como modelo con portón trasero.
¿Cuál fue su mejor cifra combinada EPA?
Su mejor cifra combinada según la EPA era de 35 MPG.
