¿Qué es el Mercury Lynx?
El Lynx era el coche compacto de Mercury, emparentado con el Ford Escort norteamericano. Se ofrecía con carrocerías prácticas, como la de tipo hatchback y la familiar, y llevó a la gama de Mercury la configuración de coche pequeño con tracción delantera de Ford.
Mercury le dio al Lynx un nombre y detalles de acabado propios, aunque compartía el diseño básico con el Escort. Su formato compacto lo hacía adecuado para los desplazamientos diarios por ciudad y las zonas residenciales.
Generación y motores
Las cifras de la EPA estadounidense para la primera generación abarcan 1984–1987. El Lynx estaba disponible con motores de gasolina y diésel de 1,6 L a 2,0 L. La potencia variaba según el motor y el acabado.
Consumo y CO₂
Las cifras de la EPA estadounidense para 1984–1987 atribuyen al Lynx un mejor consumo combinado de 40 MPG. El menor consumo registrado en la prueba de la EPA es de 5,9 L/100 km. Las mediciones de la EPA siguen un procedimiento distinto de los ensayos europeos WLTP y NEDC y del método canadiense de 5 ciclos.
¿Dónde se vendía el Lynx?
Las cifras corresponden a Estados Unidos. El Lynx estaba estrechamente emparentado con el Ford Escort norteamericano y se vendía con motores de gasolina y diésel.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de coche era el Mercury Lynx?
Era un coche compacto de Mercury emparentado con el Ford Escort, disponible con carrocerías prácticas, incluida la de tipo hatchback.
¿Qué años abarca este resumen del Lynx?
Las cifras estadounidenses para la primera generación abarcan 1984–1987.
¿Cuál era el mejor consumo del Lynx según la EPA?
Su mejor consumo combinado según la EPA era de 40 MPG; el menor consumo registrado era de 5,9 L/100 km.
¿Había versiones diésel del Lynx?
Sí. Las cifras estadounidenses incluyen versiones de gasolina y diésel, con motores de 1,6 L a 2,0 L.
