Isuzu i-Series

Isuzu i-Series
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Los datos oficiales incluyen 7 versiones del Isuzu i-Series (2006–2008), en Estados Unidos. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2006–2008
Mercados
Estados Unidos
Motores
de 2,8 L a 3,7 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Estados Unidos)
11,2 L/100 km (EPA)

¿Qué es el Isuzu i-Series?

El Isuzu i-Series fue una pickup compacta que se vendió en Estados Unidos entre 2006 y 2008. Su caja abierta permitía transportar cargas cotidianas, mientras que su formato compacto resultaba adecuado para quienes buscaban un vehículo de trabajo o de ocio.

El i-Series refleja una época en la que Isuzu también vendía turismos en Norteamérica. La marca tiene sus raíces en los vehículos comerciales y los motores diésel, y con el i-Series entró en el mercado estadounidense de las pickups compactas.

Generación y motores

El i-Series estadounidense correspondía a su primera generación, identificada por el código de plataforma GMT355. Estaba emparentado con el Chevrolet Colorado y el GMC Canyon, con los que compartía el formato básico de pickup. La gama montaba motores de gasolina de 2,8 L a 3,7 L.

¿Qué consumo tiene el Isuzu i-Series?

La mejor cifra combinada EPA registrada es de 21 MPG. El consumo más bajo registrado es de 11,2 L/100 km, también según la EPA. Las pruebas de la EPA difieren de los procedimientos WLTP y NEDC utilizados en Europa y del procedimiento de 5 ciclos empleado en Canadá.

¿Dónde se vendió el i-Series?

El i-Series se vendió en Estados Unidos. Los datos de la EPA incluyen nueve versiones de gasolina entre 2006 y 2008.

Preguntas y respuestas

¿En qué años se vendió el Isuzu i-Series?

Se vendió en Estados Unidos entre 2006 y 2008.

¿Qué motores tenía el i-Series?

La gama de motores de gasolina iba de 2,8 L a 3,7 L.

¿Cuál es su consumo combinado según la EPA?

La mejor cifra combinada registrada es de 21 MPG. Su consumo más bajo registrado es de 11,2 L/100 km según el procedimiento de la EPA.

i-Series first generation (2006–2008)

Isuzu i-Series first generation
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Códigos de modelo: GMT355 · Se vendió en: Estados Unidos · Referencias: en.wikipedia.org, wheel-size.com

En resumen: Longitud 4877–5260 mm Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 7 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2007–2008SIL2,9 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2007–2008CLKUP2,9 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
2007–2008CLKUP3,7 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2007–2008CLKUP3,7 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2006CLKUP2,8 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2006SIL2,8 LGasolinaManual de 5 marchasTracción trasera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2006CLKUP3,5 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Llamadas a revisión del Isuzu i-Series

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Isuzu i-Series, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El anclaje superior del asiento infantil central delantero es inaccesible2006–2008
  • El interruptor de las luces de freno puede hacer que todas las luces de freno fallen2006–2008
  • El interruptor de las luces de freno puede fallar2006

Ver todas las 3 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.