Ford Freestyle

Ford Freestyle
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Los datos oficiales incluyen 3 versiones del Ford Freestyle (2005–2007), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2005–2007
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
3,0 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Canadá)
11,6 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos)
11,8 L/100 km (EPA)

¿Qué es el Ford Freestyle?

El Ford Freestyle era un crossover familiar con la forma y la versatilidad de un familiar sobreelevado. Su postura de conducción elevada y su tercera fila de asientos opcional ofrecían espacio para pasajeros y equipaje, mientras que su diseño basado en turismos ofrecía una alternativa a un SUV convencional.

El Freestyle compartía su plataforma D3 con el Ford Five Hundred y el Mercury Montego. Ford lo actualizó y lo rebautizó como Taurus X para 2008, manteniendo su papel de crossover familiar a la vez que renovaba su diseño y su motor.

Generación y motor

La primera generación abarcó de 2005 a 2007. Utilizaba un motor de gasolina de 3,0 L en Estados Unidos y Canadá.

El Freestyle combinaba una carrocería de tipo familiar con una altura libre al suelo elevada y un habitáculo versátil. Su tercera fila se plegaba para dejar sitio a la carga, ofreciendo a las familias diferentes formas de aprovechar el interior.

¿Qué consumo tiene el Ford Freestyle?

En Estados Unidos, el consumo más bajo registrado por la EPA es de 11,8 L/100 km, y la mejor cifra combinada es de 20 MPG. En Canadá, el resultado más bajo registrado por NRCan es de 11,6 L/100 km en la prueba de 5 ciclos. Estos procedimientos difieren, por lo que los resultados no son directamente comparables; las pruebas europeas WLTP y NEDC también siguen procedimientos distintos.

Preguntas y respuestas

¿En qué años se vendió el Ford Freestyle?

El Freestyle se vendió en Estados Unidos y Canadá de 2005 a 2007.

¿Qué motor tenía el Ford Freestyle?

Utilizaba un motor de gasolina de 3,0 L.

¿Cuál es el consumo oficial de combustible del Ford Freestyle?

La cifra más baja registrada es de 11,8 L/100 km según el ciclo de la EPA estadounidense y de 11,6 L/100 km según la prueba de 5 ciclos de NRCan en Canadá.

Freestyle first generation (2005–2007)

Ford Freestyle first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos de modelo: D219 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 5075 mm Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2005–2007VMODE VLKUP3,0 LGasolinaTransmisión variable continua (CVT)Tracción delantera20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2005–2007VMODE VLKUP3,0 LGasolinaTransmisión variable continua (CVT)Tracción en las cuatro ruedas o tracción total19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Canadá 1 versión

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2005–2007Sport utility vehicle3,0 LGasolinaTransmisión variable continua (CVT)11,6–12,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos267–290 g/km

Llamadas a revisión del Ford Freestyle

2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ford Freestyle, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Los pestillos de las puertas laterales pueden congelarse y no cerrar2005–2006
  • Las correas del tanque de combustible pueden romperse y causar una fuga2005

Ver todas las 2 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.