Ford Freestar

Ford Freestar
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 6 versiones del Ford Freestar (2004–2007), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2004–2007
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
de 3,8 L a 4,2 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Canadá)
13,0 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos)
13,1 L/100 km (EPA)

¿Qué tipo de vehículo era el Ford Freestar?

El Freestar era el monovolumen familiar de Ford, dotado de un habitáculo elevado y una modularidad flexible para pasajeros y carga. Sucedió al Windstar, dando continuidad a la oferta de monovolúmenes de Ford en Norteamérica. Un detalle destacable era la tercera fila de asientos, que se plegaba bajo el piso para liberar espacio de carga cuando no se necesitaba.

El Freestar se comercializó en Estados Unidos y Canadá entre 2004 y 2007.

Generación del Freestar

El Freestar constituyó la tercera generación de la saga Windstar, producida de 2004 a 2007. Ford otorgó al monovolumen rediseñado un nuevo nombre y renovó su estética y su interior manteniendo su planteamiento enfocado a la familia. El Mercury Monterey emparentado compartió dicho rediseño.

Motores y consumo de combustible

Las versiones estadounidenses montaban motores de gasolina de 3,8 a 4,2 litros. La cifra combinada más baja registrada en Estados Unidos fue de 18 mpg según el procedimiento de la EPA, equivalente a 13,1 L/100 km. Las versiones canadienses montaban motores de gasolina de 3,9 a 4,2 litros, con un consumo más bajo registrado de 13 L/100 km en la prueba de 5 ciclos de NRCan.

Los procedimientos de la EPA y de los 5 ciclos de la NRCan difieren, por lo que sus mediciones deben leerse dentro de sus respectivos mercados.

¿Dónde se comercializó el Freestar?

El Freestar se ofreció en Estados Unidos y Canadá de 2004 a 2007.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo se comercializó el Ford Freestar?

Las cifras de Estados Unidos y Canadá abarcan de 2004 a 2007.

¿Qué motores estaban disponibles?

Los motores de gasolina homologados en EE. UU. oscilaban entre 3,8 y 4,2 litros; los de Canadá abarcaban de 3,9 a 4,2 litros.

¿Cuál fue su consumo oficial más bajo?

La homologación más baja en EE. UU. fue de 18 mpg en ciclo combinado según las pruebas de la EPA; la más baja en Canadá fue de 13 L/100 km en la prueba de 5 ciclos de la NRCan.

¿Cuántas generaciones tuvo el Freestar?

Fue la tercera generación de la gama Windstar, comercializada bajo la denominación Freestar de 2004 a 2007.

Freestar third generation (2004–2007)

Ford Freestar third generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Se vendió en: Estados Unidos y Canadá · Referencias: cars.com, en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 5105 mm Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 3 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2004–2007CLKUP3,9 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
2004–2007CLKUP4,2 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
2005CLKUP3,8 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción delantera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Canadá 3 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2004–2007Van: Cargo · Minivan4,2 LGasolinaAutomática de 4 marchas13,6–13,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos313–320 g/km
2005–2006Minivan4,2 LGasolinaAutomática de 4 marchas13,5–13,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos311–317 g/km
2005Van: Cargo3,9 LGasolinaAutomática de 4 marchas13,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos299 g/km

Llamadas a revisión del Ford Freestar

6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ford Freestar, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El asiento de la tercera fila puede no encajar de forma segura2004–2007
  • El eje de salida del convertidor de par puede fallar2004–2005
  • Las líneas de freno pueden rozar con la barra estabilizadora2004–2006
  • El portón trasero eléctrico puede caer inesperadamente2005–2006
  • El buje de la rueda delantera puede agrietarse2004

Ver todas las 6 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.