Los datos oficiales incluyen 9 versiones del Buick Rendezvous (2002–2007), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2002–2007
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
de 3,4 L a 3,6 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Canadá)
11,6 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos)
12,4 L/100 km (EPA)
¿Qué es el Buick Rendezvous?
El Rendezvous fue un SUV crossover de tamaño mediano que introdujo a Buick en el mercado de los crossover. Comercializado durante los años modelo 2002-2007, combinaba una carrocería de estilo SUV con una conducción similar a la de un turismo y un espacio idóneo para familias. Una tercera fila de asientos opcional aportaba mayor versatilidad para los pasajeros, mientras que la tracción total disponible ampliaba su atractivo.
Generaciones y motores
El Rendezvous contó con una única generación, comercializada de 2002 a 2007. Su postura elevada y la tercera fila opcional le conferían una mezcla de presencia SUV y practicidad de monovolumen. Los motores de gasolina oscilaban entre 3,4 L y 3,6 L en EE. UU. y Canadá.
¿Qué consumo tiene el Buick Rendezvous?
La mejor calificación combinada de la EPA en los Estados Unidos era de 20 MPG, con un consumo mínimo indicado de 11,8 L/100 km. En Canadá, la cifra más baja registrada fue de 11,6 L/100 km en la prueba de 5 fases. Estos procedimientos difieren: la EPA homologa los vehículos en los Estados Unidos, mientras que Canadá emplea su método de 5 fases.
¿Dónde se vendió el Buick Rendezvous?
El Rendezvous se comercializó en los Estados Unidos y Canadá de 2002 a 2007. Aportó a la gama de Buick la funcionalidad de un crossover enfocado a las familias, con espacio para pasajeros adicionales y tracción total disponible.
Preguntas y respuestas
¿En qué años se vendió el Buick Rendezvous?
Se comercializó durante los años modelo 2002-2007.
¿Qué motores equipaba el Rendezvous?
Su gama de motores de gasolina iba de 3,4 L a 3,6 L.
¿Cuál es su mejor cifra de economía de combustible en EE. UU.?
La mejor calificación combinada de la EPA era de 20 MPG.
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
2006–2007CLKUP
3,5 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
Tracción delantera
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2006–2007CLKUP
3,5 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
Tracción en las cuatro ruedas o tracción total
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
2004–2006CLKUP
3,6 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
Tracción en las cuatro ruedas o tracción total
18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA
291–307 g/km
2005–2006CLKUP
3,6 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
Tracción delantera
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2002–2005CLKUP
3,4 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
Tracción en las cuatro ruedas o tracción total
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
2002–2005CLKUP
3,4 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
Tracción delantera
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2006–2007Sport utility vehicle
3,5 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
12,3–13,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos
283–304 g/km
2004–2006Sport utility vehicle
3,6 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
12,2–12,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos
281–294 g/km
2002–2005Sport utility vehicle
3,4 L
Gasolina
Automática de 4 marchas
11,6–13,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos
267–311 g/km
Llamadas a revisión del Buick Rendezvous
9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Buick Rendezvous, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
La válvula de entrada del depósito de combustible puede fracturarse2002–2004
Las fundas de asiento no originales pueden afectar el sensor del airbag del pasajero2005–2006
El relé de encendido puede hacer que el vehículo se cale2004
El soporte del pestillo del portón trasero puede fallar en un choque2003–2004
La soldadura del depósito de combustible puede fallar y causar una fuga2004
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
