Los datos oficiales incluyen 8 versiones del Pontiac Torrent (2006–2009), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2006–2009
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
de 3,4 L a 3,6 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Canadá)
12,0 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos)
12,4 L/100 km (EPA)
¿Qué es el Pontiac Torrent?
El Torrent es un SUV crossover de Pontiac, la marca estadounidense de General Motors conocida por su estilo deportivo. Aportó a la gama Pontiac una silueta erguida y elevada, además de un uso práctico para el día a día. Se ofrecía con tracción delantera o total.
El Torrent sustituyó al Aztek en la gama Pontiac. Su diseño le daba una personalidad propia de la marca, mientras que su formato crossover combinaba el aspecto de un SUV con una silueta más parecida a la de un turismo.
Generación del Pontiac Torrent
El Torrent tuvo una sola generación, que se comercializó de 2006 a 2009. Utilizaba la plataforma GMT192 de GM.
Motores y consumo de combustible
El Torrent montaba motores de gasolina de 3,4 L a 3,6 L. La mejor cifra combinada de la EPA estadounidense era de 20 MPG y el consumo mínimo registrado en Estados Unidos era de 11,8 L/100 km. En Canadá, la cifra mínima registrada era de 12 L/100 km según el ciclo de 5 pruebas de NRCan. La EPA y NRCan emplean procedimientos distintos, por lo que conviene consultar sus cifras por separado.
¿Dónde se comercializó el Torrent?
El Torrent se comercializó en Estados Unidos y Canadá de 2006 a 2009. La gama de la EPA estadounidense incluye 11 versiones, mientras que la gama canadiense de NRCan incluye 9.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de vehículo es el Pontiac Torrent?
Es un SUV crossover, disponible con tracción delantera o total.
¿Qué motores tenía el Torrent?
Los motores de gasolina incluidos en la gama iban de 3,4 L a 3,6 L.
¿Qué consumo tiene el Pontiac Torrent?
La mejor cifra combinada de la EPA estadounidense era de 20 MPG. En Canadá, la cifra mínima registrada era de 12 L/100 km según el ciclo de 5 pruebas de NRCan.
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
2006–2009CLKUP
3,4 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
Tracción delantera
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
2006–2009CLKUP
3,4 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
Tracción en las cuatro ruedas o tracción total
18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA
276–307 g/km
2008–2009CLKUP
3,6 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción en las cuatro ruedas o tracción total
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2008–2009CLKUP
3,6 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción delantera
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
20083MODE CLKUP
3,4 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
Tracción delantera
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
20083MODE CLKUP
3,4 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
Tracción en las cuatro ruedas o tracción total
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2006–2009Sport utility vehicle
3,4 L
Gasolina
Automática de 5 marchas
12,0–12,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos
276–297 g/km
2008–2009Sport utility vehicle
3,6 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
12,3–12,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos
283–285 g/km
Llamadas a revisión del Pontiac Torrent
4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Pontiac Torrent, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El puerto de la bomba de combustible puede agrietarse y gotear2007
El revestimiento interior puede aumentar el riesgo de lesiones en la cabeza2007
El sensor del airbag del pasajero puede estar mal calibrado2007
Una imprimación de cristales incorrecta puede debilitar la retención del parabrisas2007
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
