¿Qué es el Ford Explorer Sport Trac?
El Explorer Sport Trac combinaba una cabina de cuatro puertas al estilo del Explorer con una caja de pick-up abierta. Ofrecía espacio para pasajeros junto con una zona separada para transportar cargas voluminosas o sucias, lo que le otorgaba un lugar distintivo en la gama norteamericana de Ford. Ford lo introdujo como un pick-up basado en el Explorer, con una caja específica situada detrás de la sección de pasajeros.
Generaciones del Explorer Sport Trac
La primera generación abarcó de 2001 a 2005, seguida por la segunda de 2007 a 2010. El modelo se saltó el año 2006 entre ambas etapas. Ambas generaciones mantuvieron el mismo concepto fundamental: habitabilidad para pasajeros basada en el Explorer combinada con la versatilidad de un pick-up.
Motores y potencia
Los registros de la EPA de EE. UU. abarcan de 2001 a 2010 y cilindradas de 4,0 a 4,6 litros, con versiones de gasolina y combustible flexible E85. Los registros de NRCan de Canadá abarcan los mismos años y rango de cilindradas, con los mismos tipos de combustible.
¿Cómo de económico era el Explorer Sport Trac?
El consumo más bajo registrado es de 13,8 L/100 km tanto en los registros de la EPA de EE. UU. como en los de la NRCan de Canadá. El listado de EE. UU. también ofrece un mejor resultado combinado de 17 MPG en la prueba de la EPA. Canadá utiliza el procedimiento de 5 ciclos de la NRCan; dichos resultados difieren de las cifras de la EPA y de las normativas europeas WLTP y NEDC.
Preguntas y respuestas
¿Era el Explorer Sport Trac un SUV o un pick-up?
Combinaba una cabina de cuatro puertas al estilo del Explorer con una caja de pick-up abierta.
¿Cuándo se vendieron sus generaciones?
La primera generación abarcó de 2001 a 2005 y la segunda de 2007 a 2010.
¿Qué motores y combustibles aparecen en los registros de mercado?
Los registros muestran motores de 4,0 a 4,6 litros, ofrecidos con gasolina o combustible flexible E85.
¿Cuánto combustible consumía en las pruebas oficiales?
La cifra más baja registrada es de 13,8 L/100 km tanto en los registros de la EPA como en los de 5 ciclos de Canadá; la mejor cifra combinada en EE. UU. es de 17 MPG según las pruebas de la EPA.
