¿Qué es el Ford Courier?
Ford utilizó la denominación Courier para distintos vehículos prácticos en diferentes mercados. En Norteamérica, el Courier era un pick-up; en Gran Bretaña, se trataba de un furgón compacto.
Generaciones del Ford Courier
La segunda generación norteamericana del Courier consistió en un pick-up comercializado en Estados Unidos y Canadá de 1984 a 1989. La primera generación británica del Courier fue un furgón ofrecido de 1991 a 2002. Estaba basado en la familia Fiesta y aportó un formato derivado de turismos a la gama comercial de Ford.
Motores y consumo de combustible
Los registros de la EPA estadounidense abarcan siete versiones de gasolina con motores de 2.0 a 2.6 litros. La mejor cifra combinada fue de 22 MPG, y el consumo más bajo registrado fue de 10,7 L/100 km. Los registros de la VCA británica cubren dos versiones con motores de 1.3 a 1.8 litros, de gasolina o diésel; el consumo más bajo registrado es de 6,6 L/100 km. Los procedimientos de prueba difieren: la EPA emplea el procedimiento estadounidense, mientras que la cifra británica se mide según el ciclo NEDC.
¿Dónde se comercializó el Ford Courier?
La generación de pick-up se vendió en Estados Unidos y Canadá, mientras que el furgón se comercializó en el Reino Unido.
Preguntas y respuestas
¿Era el Ford Courier un furgón o un pick-up?
Ambos: la generación norteamericana era un pick-up, mientras que la británica consistía en un furgón compacto.
¿Qué motores se ofrecían en el Courier?
Las versiones estadounidenses contaban con motores de gasolina de 2,0 a 2,6 litros. Las variantes británicas oscilaban entre 1,3 y 1,8 litros y empleaban gasolina o gasóleo.
¿Cuál es la mejor economía de combustible homologada para el Courier en EE. UU.?
La mejor calificación combinada de la EPA en EE. UU. fue de 22 MPG.
¿Por qué difieren las cifras de combustible entre EE. UU. y el Reino Unido?
La EPA y el ciclo NEDC utilizan procedimientos de prueba distintos, por lo que sus resultados de consumo no son directamente comparables.
