Los datos oficiales incluyen 17 versiones del Citroën C-Crosser (2008–2013), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2008–2013
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Motores
de 2,2 L a 2,4 L
Potencia
de 115 kW (156 PS) a 125 kW (170 PS)
Combustibles
Diésel y Gasolina
Menor consumo (Francia)
6,7 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
6,7 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
22.293
¿Qué es el Citroën C-Crosser?
El C-Crosser fue un todocamino familiar y la primera incursión de Citroën en la categoría de los SUV. Desarrollado en colaboración con Mitsubishi y basado en el Outlander, aportó una carrocería de posición elevada a la gama del fabricante.
Su única generación se comercializó entre 2007 y 2012.
Motores y potencia
Las cifras de la UE recogen motores de 2,2 a 2,4 litros y potencias que van desde los 115 kW (156 CV) hasta los 125 kW (170 CV), con variantes diésel, de gasolina y de otros carburantes. Las versiones diésel de 2,2 litros catalogadas fueron las unidades individuales más matriculadas en 2010, 2011 y 2012.
Los registros del Reino Unido contemplan mecánicas de 2,2 y 2,4 litros, con opciones diésel y de gasolina. La ficha de la ADEME en Francia incluye un diésel de 115 kW (156 CV).
¿Qué tan eficiente es el Citroën C-Crosser?
La cifra oficial más baja es de 6,7 L/100 km según el ciclo NEDC, tanto en los registros del Reino Unido como en los franceses. El NEDC es un procedimiento de ensayo europeo más antiguo, por lo que estas cifras deben analizarse en ese contexto.
¿Dónde se comercializó el C-Crosser?
Las cifras de matriculación de la UE recogen 22.293 unidades del C-Crosser entre 2010 y 2013. Los datos de la VCA británica abarcan de 2008 a 2012, y los registros de la ADEME francesa cubren 2012.
Preguntas y respuestas
¿Durante cuánto tiempo se vendió el Citroën C-Crosser?
Su única generación se comercializó de 2007 a 2012. Las cifras de matriculación de la UE cubren de 2010 a 2013, los registros del Reino Unido abarcan de 2008 a 2012, y los datos franceses se centran en 2012.
¿Qué motores estaban disponibles?
La gama indicada abarca motores de 2,2 a 2,4 litros. Las cifras de la UE muestran potencias de 115 kW (156 PS) a 125 kW (170 PS).
¿Cuál es el consumo de combustible más bajo homologado?
La cifra oficial más baja es de 6,7 L/100 km bajo el ensayo NEDC, según los registros del Reino Unido y de Francia.
En resumen: Longitud 4650 mm · Masa en vacío 1580–1725 kg · Velocidad máxima 190–200 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 64,0 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Mostrar todas las 17 versiones
Unión Europea 6 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2011–2013
2,2 L
115 kW (156 PS)
Diésel
179–186 g/km
10.802
2011–2012
2,4 L
125 kW (170 PS)
Gasolina
199–209 g/km
173
2011–2012
–
–
Diésel
186 g/km
52
2010
2,2 L
–
Diésel
188 g/km
10.974
2010
2,4 L
–
Gasolina
219 g/km
256
2010
–
–
Otro combustible
194 g/km
36
Reino Unido 7 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) BVM6
–
115 kW (156 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 PS)
Diésel
Automática de 6 marchas
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP BVM6
–
115 kW (156 PS)
Diésel
Manual de 6 marchas
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 PS)
Diésel
Automática de 6 marchas
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
Llamadas a revisión del Citroën C-Crosser
11 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Citroën C-Crosser, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El montaje del tensor de la correa auxiliar puede ser incorrecto2011
El cristal del techo solar puede desprenderse de su marco2007–2009
La entrada de agua puede atascar el motor del limpiaparabrisas2007–2012
Un fallo electrónico puede afectar a las funciones del vehículo2007–2010
La correa de accesorios del motor puede salirse de las poleas2009
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
