Dodge Nitro

Dodge Nitro
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 29 versiones del Dodge Nitro (2007–2013), en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2007–2013
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 2,8 L a 4,0 L
Potencia
130 kW (177 PS)
Combustibles
Gasolina, GLP, Diésel
Menor consumo (Reino Unido)
8,3 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Estados Unidos)
12,4 L/100 km (EPA)
Menor consumo (Canadá)
12,6 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Nuevas matriculaciones en la UE
2379

¿Qué es el Dodge Nitro?

El Dodge Nitro es un SUV compacto de aspecto alto y diseño anguloso. Se incorporó a la gama de Dodge como un SUV más pequeño que el Durango, con un habitáculo y una carrocería adecuados para la conducción diaria y el uso familiar.

Los años modelo del Nitro se extendieron de 2007 a 2011 en Estados Unidos y Canadá. Las cifras del Reino Unido abarcan de 2008 a 2010, mientras que las cifras oficiales de matriculación en la UE cubren de 2010 a 2013.

Generaciones y motores

El Nitro contó con una sola generación, de 2007 a 2011, identificada con el código KA. Su amplia parrilla y su carrocería angulosa le conferían un aspecto distintivo dentro de la gama de Dodge.

Las opciones de motores variaron según el mercado. Las versiones europeas y del Reino Unido oscilaron entre 2.8 y 3.7 litros, figurando la gasolina y el diésel entre los combustibles disponibles. Las matriculaciones en la UE también incluyen GLP y otras categorías de combustible. Las cifras de la UE catalogan una potencia de 130 kW (177 PS). En Estados Unidos y Canadá, los motores de gasolina registrados variaron de 3.7 a 4.0 litros.

¿Qué tan económico es el Dodge Nitro?

La cifra más baja en el Reino Unido es de 8,3 L/100 km en la prueba NEDC. En Estados Unidos, la cifra más baja es de 12,4 L/100 km según las pruebas de la EPA, con una mejor cifra combinada de 19 MPG. La cifra más baja en Canadá es de 12,6 L/100 km en la prueba de 5 ciclos de la NRCan.

Estos resultados se obtienen con distintos procedimientos: WLTP y NEDC en Europa, pruebas de la EPA en Estados Unidos y la prueba de 5 ciclos en Canadá. Las cifras de matriculación en la UE registran 2.379 Nitro de 2010 a 2013. El diésel de 2.8 litros representó la mayoría de esas matriculaciones.

¿Dónde se vendió el Nitro?

El Nitro se comercializó en la UE, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Las matriculaciones en la UE incluyen gasolina, GLP, diésel y otras categorías de combustible; las cifras del Reino Unido enumeran gasolina y diésel, mientras que las de EE. UU. y Canadá contemplan versiones de gasolina.

Preguntas y respuestas

¿Cuántas generaciones del Dodge Nitro hubo?

Una: la primera generación, de 2007 a 2011.

¿Cuál fue el motor más grande catalogado?

Las cifras de EE. UU. y Canadá incluyen motores de gasolina de hasta 4.0 litros.

¿Cuál es el consumo de combustible más bajo registrado del Nitro?

La cifra en el Reino Unido es de 8,3 L/100 km en ciclo NEDC. Las cifras de EE. UU. y Canadá emplean procedimientos de prueba diferentes.

Nitro first generation (2007–2011)

Dodge Nitro first generation
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: KA · Referencias: cars.com, en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4580 mm · Masa en vacío 1850–1940 kg · Velocidad máxima 180–202 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 61,2 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 27 versiones

Unión Europea 7 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20112,8 L130 kW (177 PS)Diésel238 g/km98
20102,8 L–Diésel237 g/km2090
20103,7 L–Gasolina286 g/km56
20102,8 L–Diésel250 g/km38
2010––Gasolina334 g/km24
2010––Otro combustible246 g/km10
20104,0 L–Gasolina269 g/km10

Reino Unido 8 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2009–201008 MY 2.8 Manual (no DPF) · 2.8 Manual (no DPF)2,8 LDiéselManual de 6 marchas8,4 L/100 km NEDC222 g/km
2009–201008 MY 2.8 Auto(no DPF) · 2.8 Automatic (no DPF)2,8 LDiéselAutomática de 5 marchas9,0 L/100 km NEDC242 g/km
2008–20103.7 Auto · 08MY 3.7 Auto · 3.7 Automatic3,7 LGasolinaAutomática de 4 marchas11,7 L/100 km NEDC283 g/km
2008–20092.8 Manual (no DPF)2,8 LDiéselManual de 6 marchas8,6 L/100 km NEDC228 g/km
2008–20092.8 Auto (no DPF)2,8 LDiéselAutomática de 5 marchas9,4 L/100 km NEDC250 g/km
200909MY 2.82,8 LDiéselManual de 6 marchas8,3 L/100 km NEDC217 g/km
20092.82,8 LDiéselAutomática de 5 marchas8,9 L/100 km NEDC235 g/km
20093.73,7 LGasolinaAutomática de 4 marchas12,0 L/100 km NEDC286 g/km

Estados Unidos 9 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2007–2011CLKUP3,7 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción trasera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2010–20113,7 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2007–2011CLKUP4,0 LGasolinaAutomática de 5 marchasTracción trasera18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2010–20114,0 LGasolinaAutomática de 5 marchasTracción en las cuatro ruedas17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2007–2009CLKUP3,7 LGasolinaAutomática de 4 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
20094,0 LGasolinaAutomática de 5 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2007–2008CLKUP3,7 LGasolinaManual de 6 marchasTracción trasera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2007–2008CLKUP3,7 LGasolinaManual de 6 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2007–2008CLKUP4,0 LGasolinaAutomática de 5 marchasTracción en las cuatro ruedas o tracción total17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Canadá 3 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2007–2011Sport utility vehicle3,7 LGasolinaAutomática de 4 marchas13,0–13,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos299–315 g/km
2007–2011Sport utility vehicle4,0 LGasolinaAutomática de 5 marchas13,1–13,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos301–315 g/km
2007–2008Sport utility vehicle3,7 LGasolinaManual de 6 marchas12,6–13,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos290–301 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 2 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20134,0 L194 kW (264 PS)Gasolina345 g/km35
20134,0 L194 kW (264 PS)GLP322 g/km18

Llamadas a revisión del Dodge Nitro

13 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Dodge Nitro, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El emblema del airbag del conductor puede aflojarse2006–2011
  • El emblema del volante puede convertirse en un proyectil2007–2011
  • Los reposacabezas activos pueden no desplegarse2011–2012
  • El protector térmico puede dañar el árbol de transmisión2007–2008
  • El remache del pivote de la columna de dirección puede faltar o estar mal instalado2011

Ver todas las 13 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.