Citroën C-Elysée

Citroën C-Elysée
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 41 versiones del Citroën C-Elysée (2012–2022), en la Unión Europea. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2012–2022
Mercados
Unión Europea
Motores
de 1,0 L a 2,0 L
Potencia
de 35 kW (48 PS) a 130 kW (177 PS)
Combustibles
Diésel, Gasolina, GLP, Eléctrico
Menor consumo (Unión Europea)
4,4 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
283.798

¿Qué es el Citroën C-Elysée?

El C-Elysée es una berlina compacta de cuatro puertas con maletero independiente. Citroën lo desarrolló para los mercados internacionales como un coche familiar espacioso con una silueta convencional de tres volúmenes. Su cometido amplió la gama de la marca más allá de los utilitarios y de los modelos más grandes centrados en el confort.

La generación catalogada, el C-Elysée II, se comercializó de 2012 a 2022. Citroën describió esta berlina como un vehículo destinado a los mercados internacionales y actualizó su diseño y sus funciones de conectividad a lo largo de su vida comercial.

Motores y potencia

Las cifras de la UE de 2012 a 2022 abarcan motores de 1,0 a 2,0 litros y potencias de 50 kW (68 PS) a 128 kW (174 PS). Las opciones de combustible incluyen gasolina, diésel, GLP, eléctrico y otros. Entre las configuraciones más matriculadas en 2018 figuraban un diésel de 1,6 litros con 73 kW (99 PS), así como versiones de gasolina de 1,2 litros con 60 kW (82 PS) y 81 kW (110 PS).

¿Cómo de económico es el Citroën C-Elysée?

El consumo más bajo catalogado en la UE para las versiones de gasolina, diésel e híbridas es de 4,4 L/100 km en ciclo WLTP. Las cifras de matriculación en la UE suman un total de 283.798 unidades del C-Elysée entre 2012 y 2022. Entre las configuraciones más matriculadas en 2018 se encontraban variantes tanto diésel como de gasolina.

¿Dónde se vendía el C-Elysée?

Los listados de la UE abarcan de 2012 a 2022 e incluyen categorías de combustible de gasolina, diésel, GLP, eléctrico y otras. Citroën desarrolló el C-Elysée para los mercados internacionales. Su cifra de consumo más baja registrada emplea el procedimiento de prueba WLTP.

Preguntas y respuestas

¿Qué tipo de coche es el C-Elysée?

Es una berlina compacta de cuatro puertas con maletero independiente.

¿Cuándo se comercializó esta generación del C-Elysée?

La segunda generación catalogada estuvo a la venta de 2012 a 2022.

¿Cuál es el consumo más bajo registrado?

El listado de la UE indica 4,4 L/100 km en ciclo WLTP para las versiones de gasolina, diésel e híbridas.

¿Qué potencia tienen las versiones del C-Elysée catalogadas en la UE?

El rango indicado va de 50 a 128 kW, es decir, de 68 a 174 PS.

C-Elysée II (2012–2022)

Citroën C-Elysée II
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Se vendió en: Unión Europea · Referencias: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

En resumen: Longitud 4420–4430 mm · Masa en vacío 955–1065 kg · Velocidad máxima 168–183 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 41 versiones

Unión Europea 41 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
2021–20221,5 L75 kW (102 PS)Diésel4,4 L/100 km WLTP116–117 g/km1497
2018–20201,5 L75 kW (102 PS)Diésel–100–104 g/km18.912
2018–20201,2 L61 kW (83 PS)Gasolina–112–115 g/km18.270
2015–20191,6 L73 kW (99 PS)Diésel–98–104 g/km65.032
2015–20191,2 L60 kW (82 PS)Gasolina–109–111 g/km55.013
2012–20191,6 L85 kW (116 PS)Gasolina–149–155 g/km13.847
20181,2 L81 kW (110 PS)Gasolina–112 g/km27.758
20181,6 L88 kW (120 PS)Diésel–105 g/km14.912
20181,2 L96 kW (131 PS)Gasolina–116 g/km12.476
20181,6 L55 kW (75 PS)Diésel–100 g/km7332
20182,0 L110 kW (150 PS)Diésel–123 g/km2390
20181,0 L53 kW (72 PS)Gasolina–93 g/km2264
20181,5 L96 kW (131 PS)Diésel–106 g/km1132
20181,2 L50 kW (68 PS)Gasolina–109 g/km732
20181,5 L88 kW (120 PS)Diésel–112 g/km634
20181,2 L60 kW (82 PS)GLP–101 g/km600
20181,6 L121 kW (165 PS)Gasolina–131 g/km572
20181,6 L85 kW (116 PS)Diésel–136 g/km518
20182,0 L120 kW (163 PS)Diésel–125 g/km256
20182,0 L130 kW (177 PS)Diésel–156 g/km250
2018Motor eléctrico35 kW (48 PS)Eléctrico15,7 kWh/100 km NEDC0 g/km216
20181,2 L59 kW (80 PS)Diésel–118 g/km164
20181,0 L51 kW (69 PS)Gasolina–97 g/km82
2013–20181,6 L85 kW (116 PS)GLP–142–151 g/km1148
20181,6 L72 kW (98 PS)Gasolina–148 g/km32
20182,0 L96 kW (131 PS)Diésel–155 g/km22
20181,2 L96 kW (131 PS)GLP–115 g/km10
20171,6 L128 kW (174 PS)Gasolina–148 g/km1480
20171,6 L110 kW (150 PS)Diésel–98 g/km182
20171,2 L90 kW (122 PS)Gasolina–112 g/km56
20161,6 L73 kW (99 PS)GLP–98 g/km884
2012–20161,6 L68 kW (92 PS)Diésel–108–115 g/km21.525
2012–20161,2 L53 kW (72 PS)Gasolina–120–123 g/km6736
20141,6 L68 kW (92 PS)Gasolina–108 g/km12
20131,6 L–Otro combustible–108 g/km3816
20131,2 L–Otro combustible–119 g/km1672
20131,6 L–Otro combustible–149 g/km1196
2012–2013––Diésel–108 g/km68
2012–2013––Gasolina–140–148 g/km80
20132,7 L–Otro combustible–108 g/km10
20121,2 L–Diésel–119 g/km10

Llamadas a revisión del Citroën C-Elysée

6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Citroën C-Elysée, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La junta del palier derecho puede romperse2021
  • El software del motor puede provocar un exceso de emisiones de NOx2017–2019
  • La cubierta del pedal de freno puede desprenderse
  • Los airbags pueden no desplegarse en una colisión2017
  • El relé del motor de arranque puede sobrecalentarse2016

Ver todas las 6 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.