¿Quién es BYD?
BYD es una empresa china que comenzó como fabricante de baterías recargables y más tarde se expandió al sector automovilístico. La tecnología de baterías sigue siendo una parte fundamental de su identidad, junto con los vehículos eléctricos y los sistemas híbridos enchufables.
Los modelos de BYD que aparecen aquí abarcan desde 2012 hasta 2025. El e6 es el modelo con más trayectoria, mientras que la gama también incluye compactos, SUV y berlinas.
¿Qué modelos de BYD están disponibles?
La gama incluye varias carrocerías conocidas. El Dolphin y el Dolphin Surf son hatchbacks; el Atto 2 y el Atto 3 son SUV compactos. El Seal es una berlina, mientras que el Seal U, el Sealion y el Sealion 7 son SUV. El Han y el Tang son modelos de berlina y SUV más grandes, y el e6 forma parte de la gama desde hace muchos años.
En las cifras de matriculación de la UE, el Seal U encabeza los modelos de la lista, con 68.775 matriculaciones de 2023 a 2025. Le sigue el Atto 3 con 34.763 de 2022 a 2025. El Seal y el Dolphin también ocupan un lugar destacado, mientras que el Dolphin Surf registró 17.609 matriculaciones en 2025.
¿Cómo ha evolucionado la gama de BYD?
El e6 ya formaba parte de la gama en 2012. Le siguió el Tang en 2021, y después el Atto 3 y el Han en 2022. El Dolphin, el Seal y el Seal U se sumaron en 2023; el Sealion y el Sealion 7 llegaron en 2024. Los nombres de los modelos de 2025 incluyen el Atto 2, el Dolphin Surf, el Seal 5 DM-i y el Seal 6 DM-i.
La electrificación está presente en toda la gama. BYD ofrece tanto coches eléctricos de batería como híbridos enchufables DM-i, entre los que se encuentran el Seal 5 DM-i y el Seal 6 DM-i. Su batería Blade y su tecnología híbrida de doble modo se cuentan entre los desarrollos más conocidos de la empresa.
¿Dónde se pueden consultar las cifras de BYD?
TheCarCodex incluye a BYD en la Unión Europea, utilizando las matriculaciones del EEE, y en Estados Unidos, utilizando las cifras de la EPA. Los procedimientos de prueba difieren entre los distintos mercados: las cifras europeas utilizan el ciclo WLTP o, en el caso de algunos coches más antiguos, el NEDC, mientras que en EE. UU. se emplean los procedimientos de la EPA. Esos resultados no son directamente intercambiables.
Preguntas y respuestas
¿Qué modelo de BYD registra más matriculaciones en la UE?
El Seal U, con 68.775 matriculaciones en la UE de 2023 a 2025.
¿Cuándo comenzó la actual expansión de modelos de BYD?
El Tang aparece a partir de 2021, seguido de varias líneas de modelos nuevas a partir de 2022.
¿BYD fabrica híbridos enchufables además de coches eléctricos?
Sí. La gama incluye híbridos enchufables DM-i junto con coches eléctricos de batería.
¿Qué mercados se cubren en el caso de BYD?
La Unión Europea, utilizando las cifras de matriculación del EEE, y Estados Unidos, utilizando las cifras de la EPA.