Qué significa
Los sensores A y B de tensión del inversor del motor de tracción A no concuerdan dentro de la tolerancia calibrada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
Los sensores A y B de tensión del inversor del motor de tracción A supervisan la tensión del inversor para que el sistema de control de la propulsión híbrida o eléctrica pueda comprobar si sus lecturas concuerdan. Este código se activa cuando las lecturas de ambos sensores difieren más de lo que permite la tolerancia calibrada, posiblemente por una desviación del offset de un sensor o por una diferencia entre sus referencias de masa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Deriva del valor de referencia de un sensor
- Desfase de masa entre sensores
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema eléctrico/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Guarde los datos de cuadro congelado y revise las lecturas en vivo de los sensores A y B de tensión del inversor, comprobando cuándo y qué tanto divergen.
- Inspeccione los conectores de los sensores del inversor del motor de tracción A y el cableado accesible en busca de daños, corrosión o conexiones a tierra flojas.
- Verifique las rutas de tierra compartidas e individuales de los sensores en busca de desvíos o conexiones deficientes utilizando la información de diagnóstico del fabricante.
- Compare ambas salidas de los sensores utilizando el procedimiento de prueba y las especificaciones del fabricante, tomando las precauciones necesarias para alta tensión.
- Si el cableado y las tierras están bien, aísle y pruebe las lecturas de los sensores individualmente, reemplazando el sensor que se confirme fuera de calibración.
Soluciones habituales
- Repare una conexión de tierra del sensor floja o corroída.
- Repare el cableado dañado o los terminales de los conectores de los sensores de tensión del inversor del motor de tracción A.
- Sustituye el sensor de tensión cuyo offset esté fuera de tolerancia, según las pruebas.
- Borre el código y confirme que los sensores A y B se correlacionen según el procedimiento de verificación del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Un vehículo híbrido o eléctrico puede reducir el par del motor, entrar en modo de protección o apagarse, por lo que no debe confiar en él para un viaje si la advertencia está activa o la potencia está reducida. Evite manipular el cableado del inversor; haga diagnosticar el sistema de alta tensión utilizando los procedimientos de seguridad del fabricante.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.