Qué significa
La bomba de refrigerante E indica una condición de atasco o detención. No se puede controlar de forma fiable la circulación del refrigerante por el circuito afectado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de refrigerante E circula refrigerante a través de su circuito de enfriamiento asignado. El controlador monitorea si la bomba gira cuando se le ordena y si informa movimiento. Este código se establece cuando se detecta que la bomba E está atascada o bloqueada, por lo que el flujo de refrigerante a través de ese circuito puede detenerse.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del motor de la bomba o del controlador
- Fallo del cableado o del conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Aviso de temperatura del refrigerante o aumento del indicador de temperatura
- Potencia del motor reducida
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de cuadro congelado y las temperaturas del refrigerante en vivo para establecer si el bloqueo ocurrió con una orden de la bomba o con un aumento de temperatura.
- Con el motor frío, inspecciona el conector, el cableado y la tierra de la bomba E en busca de desconexión, daños o corrosión.
- Verifica el nivel de refrigerante y busca fugas u obstrucciones en el circuito de la bomba E que puedan impedir la circulación.
- Ordena la bomba E con una herramienta de escaneo y escucha o siente el funcionamiento solo donde sea accesible de manera segura, mientras observas su retroalimentación.
- Prueba la alimentación, tierra y circuitos de control de la bomba utilizando el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante.
- Si el circuito está intacto pero la bomba no gira, prueba el motor de la bomba y el controlador contra la especificación del fabricante.
Soluciones habituales
- Reconecta o repara el cableado y las terminales dañadas de la bomba E.
- Restaura el nivel de refrigerante y repara las fugas u obstrucciones de flujo en el circuito afectado.
- Reemplaza la bomba E si permanece bloqueada con la energía y control de circuito correctos.
- Repara un controlador de control defectuoso si la prueba aisla la falla allí.
¿Puedo seguir conduciendo?
No continúes conduciendo si la temperatura sube o aparece una advertencia de refrigerante; detente de manera segura y apaga el motor para evitar el sobrecalentamiento. Incluso con temperatura normal, mantén los trayectos cortos y suaves porque es posible que la bomba no esté circulando refrigerante.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.