Qué significa
La bomba de refrigerante E indica una condición de sobrevelocidad o presencia de aire en el sistema. No se puede controlar de forma fiable la circulación del refrigerante por el circuito afectado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de refrigerante E hace circular el refrigerante por el circuito asignado. El controlador comprueba la velocidad de la bomba y si el circuito se comporta como se espera. Este código indica que la velocidad de la bomba parece demasiado alta o que hay aire en el circuito, lo que altera la señal de circulación prevista. La refrigeración puede ser poco fiable aunque el motor de la bomba siga funcionando.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del motor de la bomba o del controlador
- Fallo del cableado o del conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Aviso de temperatura del refrigerante o aumento del indicador de temperatura
- Potencia del motor reducida
Cómo diagnosticarlo
- Usa los datos del freeze frame y en tiempo real para comparar la velocidad ordenada de la bomba E, la velocidad indicada y las temperaturas del refrigerante cuando aparece el fallo.
- Con el motor frío, inspecciona los conectores y el cableado de la bomba E en busca de daños o contactos intermitentes que puedan alterar la señal de velocidad.
- Comprueba si hay poco refrigerante, fugas visibles o indicios de aire atrapado en el circuito afectado.
- Verifica que el circuito se haya llenado y purgado según el procedimiento del fabricante; después, vuelve a comprobar los datos de velocidad y temperatura de la bomba.
- Activa la bomba E a distintas velocidades con una herramienta de diagnóstico y comprueba si la velocidad indicada sigue la orden.
- Si el circuito está lleno y el cableado está en buen estado, comprueba la bomba E y su controlador según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Corrige el nivel bajo de refrigerante y repara cualquier fuga del circuito afectado.
- Purga el circuito de enfriamiento utilizando el procedimiento del fabricante del vehículo.
- Repara el cableado dañado de la bomba E o las terminales del conector que interrumpen la retroalimentación de velocidad.
- Repara el cableado o los terminales del conector de la bomba E que alteren la señal de velocidad.
¿Puedo seguir conduciendo?
Detente y apaga el motor si sube la temperatura del refrigerante o aparece un aviso; el aire en el circuito o un funcionamiento incorrecto de la bomba pueden provocar un sobrecalentamiento localizado. Si la temperatura es normal, conduce solo cuando sea necesario y vigílala de cerca.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.