Qué significa
La bomba de refrigerante E indica una velocidad insuficiente. No se puede controlar de forma fiable la circulación del refrigerante por el circuito afectado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de refrigerante E circula refrigerante a través de su circuito asignado. El controlador compara la velocidad informada de la bomba con la velocidad que ha solicitado. Este código se establece cuando la bomba E gira más lentamente de lo esperado, reduciendo la circulación en ese circuito.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del motor de la bomba o del controlador
- Fallo del cableado o del conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Aviso de temperatura del refrigerante o aumento del indicador de temperatura
- Potencia del motor reducida
Cómo diagnosticarlo
- Verifica los datos de cuadro congelado y en vivo para la velocidad de la bomba E ordenada versus la informada y observa si la temperatura del refrigerante estaba subiendo.
- Con el motor frío, inspecciona el conector y el arnés de la bomba E en busca de flojedad, corrosión, daños por calor o una tierra deficiente.
- Verifica el nivel de refrigerante e inspecciona el circuito afectado en busca de fugas o restricciones que puedan afectar la operación de la bomba.
- Mide la alimentación y la tierra de la bomba E mientras el controlador la ordena, siguiendo el procedimiento de prueba del fabricante.
- Utiliza una herramienta de escaneo para ordenar varias velocidades de bomba y observa si la velocidad real o informada permanece por debajo de la orden.
- Si la alimentación, la masa y el recorrido del refrigerante están en buen estado, comprueba el motor de la bomba y su controlador según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara las conexiones y el cableado de la bomba E flojos, corroídos o dañados.
- Corrige el nivel bajo de refrigerante y repara las fugas o restricciones en el circuito afectado.
- Sustituye la bomba E si no alcanza la velocidad ordenada pese a recibir la alimentación y la conexión a masa correctas.
- Repara el controlador si la bomba y el cableado superan las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita un viaje largo o exigente mientras la bomba E esté girando a baja velocidad, y detente si el indicador sube o aparece una advertencia de refrigerante. La circulación baja continua puede sobrecalentar el motor afectado o el circuito de componentes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.