Qué significa
La bomba de refrigerante A está atascada mecánicamente o se ha parado. La circulación del refrigerante por el circuito afectado no se puede controlar de forma fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
La bomba de refrigerante A hace circular refrigerante por el circuito que tiene asignado, y el módulo de control supervisa si la bomba responde a las órdenes. P2B9C se activa cuando se detecta que la bomba A está atascada mecánicamente o bloqueada, por lo que no puede proporcionar la circulación prevista.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Rodete de la bomba atascado por residuos
- Motor agarrotado
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aviso de temperatura del refrigerante o aumento de la lectura del indicador de temperatura
- Potencia del motor reducida
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y la orden o el estado de la bomba con un scan tool, y comprueba si hay un aviso de temperatura del refrigerante o un aumento de temperatura.
- Con el motor frío, inspecciona el nivel de refrigerante y busca fugas o residuos visibles que puedan restringir el circuito de la bomba A.
- Identifica la bomba A con la información de servicio del vehículo y luego inspecciona su conector y cableado para detectar daños, holgura o corrosión.
- Usa la prueba de activación de la bomba disponible en el scan tool y comprueba si la bomba A responde o circula el refrigerante.
- Si hay alimentación eléctrica y orden de funcionamiento, pero la bomba A no funciona, inspecciónala para detectar agarrotamiento o un impulsor atascado y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Restablece el nivel correcto de refrigerante y repara cualquier fuga detectada, siguiendo el procedimiento especificado para el refrigerante del vehículo.
- Repara el conector o el cableado flojo o dañado de la bomba A.
- Elimina los residuos o la obstrucción del circuito de refrigerante de la bomba A si se confirma su presencia.
- Sustituye la bomba A si sigue atascada o bloqueada pese a que el circuito está en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si aumenta la temperatura indicada o aparece un aviso de refrigerante, seguir conduciendo es peligroso; detente en un lugar seguro y apaga el motor para limitar los daños por sobrecalentamiento. No abras el sistema de refrigeración mientras esté caliente y pide asistencia si la temperatura no vuelve a la normalidad.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.